轉眼又到冬季了，又值冷暖換季的時候，機油的更換也是車主的一大要務，此時不學機油知識更待何時！
<strong>機油分幾類？
礦物機油從原油提煉而得，通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有添加各種進口添加劑，但使用壽命仍為約六個月。
成機油提煉成本高所以價格略貴，但抗氧化性良好，是相當好的長效型機油，使用壽命約為十二個月。
全合成機油是真正的化學合成機油，其能在其它基礎油失效的條件下仍能保持優越的潤滑作用，價格也是三種類型的機油中最貴的。
一般來講，考慮到價格和質量間的平衡，半合成機油的適用範圍最廣。而全合成機油的質量最高，但價格也是最貴的。不過在這個流行渦輪增壓發動機的時代，需要車主特別注意的是：自然吸氣發動機可以採用半合成機油，但渦輪增壓發動機最好採用全合成機油。
<strong>依黏度向車主推薦機油
目前，機油的標準黏度等級都會用如“5W-30”這樣的編號表示，其中5表示的是發動機機油的正常流動性的最低溫度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其計算方法為，W前面的數字，減去35，所得的結果就是其能夠正常流動的最低溫度，比如5W-30的最低溫度就是-30攝氏度，一旦低於這個溫度，機油就會難以流動，而發動機也會難以啟動。
<strong>機油黏度的不同會造成什麼影響？
影響冷車時引擎的啟動。這在低溫時會更明顯，例如在冬季時2OW-50就會比5W-40來的不易起動。增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的運轉產生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油底殼，上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機油黏度濃流動就慢，因此磨損的機率就會增加。如果機油黏度太濃則內部阻力較大，阻力會轉換成熱，使機件操作時溫度升高。
<strong>幾種主流機油的優勢與劣勢？
殼牌機油
優點：情節性較好，產品種類豐富，適用面很廣。
缺點：市場中假貨較多，需要車主有一定辨識能力。
美孚機油
優點：長效性和運動性能表現比較好，此外它的耐高溫性表現也不錯。
缺點：同黏度不同品牌對比，噪音稍大。
嘉實多機油
優點：冷啟動保護效果明顯，抗磨性和降低發動機噪音的效果也不錯。
不足：清潔能力一般，機油衰減的比較快。
<strong>更換機油的標準流程
<strong>一、選擇合適的機油
<strong>二、放油與檢查
扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油後，需注意：為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機油濾清器前，需仔細檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一併拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發生漏油問題。此外，還要用手在新的機油濾清器橡膠密封圈（濾芯的圓形邊緣）上塗抹一層油膜，這層油膜可作為安裝時的潤滑介質，防止安裝新濾清器時密封圈摩擦破損。
<strong>三、適量添加機油
添加機油時需按照車輛的排量去適當添加機油，絕對不可貪心添加過多，或添加過少。如果機油太多，在引擎啟動時會造成內部功率損失，並且會產生燒機油的問題。反之如果機油不足，引擎內部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴重時會引發燒瓦軸事故。所以添加機油時，應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。
<strong>四、換油後再檢查
當完成添加機油後，還需要發動汽車，讓引擎運轉3~5分鐘，然後熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，並將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。
<strong>更換機油的誤區
<strong>誤區一 、貼心吹跑剩餘機油
部分店員喜歡在放完機油後使用風槍往機油加註口內部打氣，把引擎內剩餘的機油吹出。看似貼心的舉動，實際上適得其反。因為空氣中的水分亦會跟隨風槍打到引擎內部，會乳化新添加的機油，降低潤滑效果。
<strong>誤區二 、省錢要選便宜貨
使用副廠機油濾清器（很可能買到假貨）和不更換機油底殼螺絲墊圈。看似能省些錢，但實際上許多非原廠產品的過濾效果都不好，會有損壞引擎的風險；另外，繼續使用原來的墊圈，一旦墊圈老化變形，就可能導致漏油。告訴車主千萬別為撿了芝麻掉了西瓜。
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