為應對競爭，各個汽車品牌推出更新換代車型的頻率越來越快，絕大多數車型幾乎每年都會推出改款車型。有“車到山前必有路”之稱的豐田，從凱美瑞到亞洲龍，其旗下的每一款車型的更新換代的速度都一直走在前列。
從銷量數據上看，豐田算是超額完成了2018年的銷量目標，豐田在中國大陸市場的合計乘用車銷量為1300314臺，同比增長14.7%。一汽豐田全年銷量720306臺，同比增長約4%。廣汽豐田銷量580008臺，同比大漲31.11%。
具體車型方面，一汽豐田整體銷量比較平穩，有2款主力車型年銷量突破10萬輛，其中RAV4榮放共售出14.7萬輛，增幅14.3%。
此前，作為日系緊湊級SUV三強之一，全新RAV4已在海外發布。
1994年，RAV4在日本問世，引起強烈反響，隨後銷往北美市場，取得了不錯的成績。中國汽車市場在2000年後也迎來了井噴式的發展。2009年，豐田也抓住機會，將RAV4引進中國，由一汽豐田進行國產。產品上市後，RAV4的銷量一路走高，一度被譽為國內城市SUV的銷量王。2016年，豐田對RAV4進行中期改款，並起了一個全新的中文名“榮放”。
2018年的紐約車展期間，豐田完成了全新RAV4（第五代）全球首發亮相，新車基於豐田TNGA架構打造而來，外觀內飾相比現款進行了全面升級。
據瞭解，一汽豐田確定將於2019年率先在國內引入全新RAV4車型，後續在2020年，廣汽豐田也將引入該款車型，很顯然，豐田依舊期望採用雙車戰略的方法，繼續豐富“南北”豐田的產品佈局，從而獲得更多的市場銷量。
與自家的硬派越野蘭德酷路澤和普拉多相比，RAV4定位城市SUV，價格上也很適合普通家庭入手。如今，新一代RAV4就有試圖重回昔日越野的味道。
全新RAV4採用六邊形大嘴、粗條幅式進氣格柵、大面積的車身包圍，前臉的線條也更加硬朗。略顯誇張的進氣格珊，中間配有豐田的牛頭標誌性logo，顯得更有越野味道。
內飾上，全新RAV4也採用了很多運動元素，中控臺的造型也進行了較大的改變。位於中間的觸摸屏採用了懸浮式造型，換擋桿的設計風格也與現款不同。可以說，整個中控設計風格，也非常討人喜歡。
據悉，全新RAV4搭載了三款發起機，分別是2.0L、2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統，傳動方面將匹配6速或8速手自一體變速箱與CVT變速箱。其中2.5L自然吸氣發動機的最大功率為203Ps，最大扭矩250N·m。由於沒有采用帶T的發動機，在動力性能方面，與同級相比並不佔優勢，好在穩定性及平順性表現應該會不錯。
全新RAV4正在由一輛純粹的城市SUV漸漸向越野轉型改變。此次全新RAV4由內而外的改變，似在迎合更廣泛的年輕群體。只是需要注意的是，目前市場中的同級車型，不論車型數量還是價格，都非常豐富而有競爭力了。對豐田而言，有了不錯的產品，還需要給力的配置以及厚道的價格。
相信在豐田的戰略之下，全新一代RAV4足以應全面對包括途觀、CRV、奇駿等老牌對手，至於未來的銷量會如何，就得看市場給出的答案了。
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