電能源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過驅動傳動裝置或直接驅動車輪工作。電能的儲能方式有電池儲能、超級電容儲能、飛輪儲能和超導儲能。目前，汽車常用的儲能方式有電池儲能和超級電容儲能兩種，飛輪儲能沒有批量生產。
各種儲能裝置的性能比較如表2-1所示。
表2-1 各種儲能裝置的性能比較
以前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸電池由於比能量較低，充電速度較慢（相對而言），壽命較短，已逐漸被其他蓄電池所取代。鎳鎘電池主要應用到電動工具或電動叉車上，沒有應用到電動汽車上。
儲能裝置包括化學儲能裝置和物理儲能裝置兩種。
（1）化學儲能裝置：包括鎳氫電池和鋰離子電池兩種，鈉硫電池和燃料電池還未實現。
（2）物理儲能裝置：包括超級電容和飛輪電池兩種；超導儲能方式主要用在供電控制部門。
一般情況下，電動汽車的電能源為動力電池，動力電池在工作中進行的是頻繁、淺度的充放電循環。在充放電過程中，電壓、電流可能有較大變化。針對這種使用特點，電動汽車的動力系統對電池有如下幾個方面的特別要求：電動汽車要求動力電池具有更高的比功率；電動汽車中動力電池具有高充放電效率（對保證整車效率具有至關重要的作用）；電動汽車電池應當在快速充放電和充放電過程變工況的條件下保持性能的相對穩定。
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