gaodaf21

值不值，取決於你從哪個角度來看待20萬買領克這件事。如果你是從“20萬買一臺自主品牌”的角度來說，肯定是不值的。一個從來沒有聽過的品牌，為什麼憑藉著自己所定義的“高端”，就讓我掏出接近合資車型的價格買一臺自主品牌的車呢？但如果你是以“20萬買一臺沃爾沃”的角度，簡直就是天上掉餡餅的事兒。

那隻要解決一個問題就好了，買領克01是不是等於買沃爾沃？

首先，領克01來自於沃爾沃CMA平臺，這個CMA平臺說是說吉利與沃爾沃共同參與開發的模塊化平臺，但根據吉利本身的水平，在研發過程中，吉利主要還是以學習為主，沃爾沃才是主導研發。相同的平臺，也可以說明領克01有著沃爾沃的底子，而且是親媽生的，與逆向開發完全不一樣，要是翻版和正版能比的話，眾泰也能造出911了。

從領克01的發動機代號：B4204T30就不難看出，這套發動機也是原汁原味的沃爾沃，參數與現在S60L上的B4204T19發動機是一模一樣的，只是調校的版本有所不同。變速箱方面，一款是愛信第三代6速自動變速箱；另一款是由沃爾沃主導、吉利和沃爾沃聯合開發的7DCT溼式雙離合自動變速箱。

領克01的尺寸是比同平臺的沃爾沃XC40稍大一些的，這是由於中國市場而導致的，而且CMA模塊兒化平臺是能夠調整軸距，這在現今的模塊化平臺中已經非常常見了。另外，領克01和沃爾沃XC40是混線生產的，有一部分零件是共用的，也就是說領克01有著沃爾沃高標準製造工藝，生產領克01和沃爾沃XC40的台州工廠，也是沃爾沃全球最高水準的工廠之一。

雖然在一些細節和用料上，領克01會進行一定的妥協，畢竟照搬沃爾沃的話，你讓XC40往哪兒擱呢？不過，都到了“同床共枕”的地步了（混線生產），你要是說它們沒有非比尋常的關係才沒人信呢？但無論如何，花20萬買一臺80%的沃爾沃也是一件相當值得的事情。

靜觀車市

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。領克零一作為吉利衝擊自主高端車型的首款產品，可以說的這款車在先天的造車平臺上就有非常大的優勢。這款車採用吉利與沃爾沃共同研發的CMA平臺，在整體的質量表現上可以說代表了自主品牌的最高水準。另外這款車在剛剛過去的4月份銷量成績十分出色，完成了對對標車型魏派的跨越，可見這臺車已經越來越受消費者喜愛。

然後是動力組合。這臺車才用了2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機有沃爾沃的技術加持，在駕駛過程當中動力輸出相當充沛，搭配上愛信6速手自一體變速箱讓這款車在動力組合方面沒有瑕疵。另外就是這款車的底盤調校，雖然說這款車價位在20萬左右，但是並沒有採用常見的舒適性調教，在實際的駕駛感受裡能夠更多的體驗到底盤對於駕駛操控的支持，底盤懸架的風格偏向於運動化，這也符合這臺車的消費人群定位。20萬。一臺動力充沛操控性強的車型買來也比較划算。與外觀相同，內飾的設計同樣是別具一格，大屏幕液晶屏偏向於駕駛座位，沒有多餘的實體按鍵，整車看上去十分簡潔，配置方面這臺車同樣豐富，如果是20萬落車價格的話能夠買到十分豐富的配置，性價比對比起同級別的車型來說不能說有絕對的優勢但是肯定也能夠滿足日常駕駛需求。

綜合來看呢這款高端SUV（魏派定義為輕奢型）已經開始展現自己強大的產品力，平臺的優勢，發動機的技術支持以及外觀的設計高辨識度讓這款車成為了20萬元的一個實力選擇，雖然還不能夠說有絕對的優勢，但是20萬買領克01沒有問題。

我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

小輝侃汽車

20萬買領克值嗎？個人覺得很值！領克01和沃爾沃XC40源自同一平臺，為吉利和沃爾沃共同研發的CMA平臺，操控和舒適性都非常好，而且完全由吉利歐洲團隊打造，雖是國產車，其實完全可看作是歐洲車，下面簡要分析領克01：

一、造型

內飾方面，領克01整體很精緻有個性，中控大屏偏駕駛員一側，方向盤有賓利範。

二、舒適

底盤方面，領克01底盤和沃爾沃XC40相同，採用吉利和沃爾沃共同研發的CMA平臺，懸架為前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，能兼具操控和舒適性能。

NVH是車型舒適性的重要指標，汽車之家上實測定位豪華SUV的領克01噪音值如圖，NVH隔音降噪表現非常優秀，體現豪華SUV的水準。