白蠟木運輸規則已改變!歐盟鋸材最強勁的增長來自於印度尼西亞!


白蠟木運輸規則已改變!歐盟鋸材最強勁的增長來自於印度尼西亞!


2018年12月18日,美國硬木板材協會(NHLA)收到美國農業部動植物檢疫局(USDA-APHIS)和歐盟的正式通知,來自加拿大和美國的白蠟木運輸規則已經改變。現在,出口到歐盟的白蠟木,唯一被批准的方式是取得NHLA的窯幹證書(KD Certificate Program),作為獲得植物檢疫證書(Phyto-Sanitary Certificate)的處理證明。

正如USDA-APHIS宣佈的那樣:“距離樹皮2.5釐米以上、靠近心材(須持有證明),且正處於運輸途中的白蠟木板材允許有一段寬限期。這些貨物最後允許抵達並獲准進入歐盟的日期是2019年2月10日,這一日期涵蓋所有在途中的貨物,有延誤也是一樣。所有12月18日之後新發出的板材都不在此標準內。”

今後所有來自加拿大或美國的、運往歐盟的白蠟木必須採用“系統方法”認證。“系統方法”是指,發貨時必須要有附帶NHLA窯幹證書的檢疫證書,證書上必須有板材的身份認證號。板材必須符合下列各項要求:

  • 含水率為10%或以下。
  • 乾球溫度必須達到華氏160度,最少20小時。
  • 木材必須去皮,僅接受小於信用卡尺寸的樹皮殘片。
  • 木材幹燥時間為14天,包括氣干時間。
  • 木材必須在包裝的兩端(右下角)印有KD - HT字樣。
  • 每個批次的處理時間、乾溼球溫度、最終含水率都需要記錄,並保存至少3年。

據瞭解,就供應國而言,在1-9月,歐盟鋸材最強勁的增長來自於印度尼西亞,儘管基數相對較低,但與歐盟在印尼鋸木進口量增長75%,至17,600立方米。全鋸木印度尼西亞向歐盟出口已獲FLEGT許可。從2016年11月起,一切都必須是S4作為粗糙鋸,出口被禁止。

此外,加蓬的經濟增長也很強勁,上升了22%,達到了88200立方米。巴西增長19%,至91300 立方米。馬來西亞,上漲10%,至121,600立方米。

目前嵐山及周邊港口整體庫存約70~75萬方左右,其中輻射松45~50萬方,北美材25~30萬方,贛榆港及董家口港的現有庫存並不是很多,所以目前嵐山地區作為主要的庫存地。目前嵐山地區日均出貨量在2.1萬方/天左右。結合目前的國內形勢來看,庫存安全,出貨量穩定,為年後漲價提供了一些有利的保障。現階段,人民幣持續貶值對原木商而言,進口成本加大,年後大量進口原木到港,價格勢必會再次調整。



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