吳仁貴李仁貴
這其實不好回答，只能說各有千秋，各有各的優勢。
發動機的不同
我們現在所說的新能源汽車包括了純電動汽車和油電混動汽車。純電動汽車的發動機就只是單一的電力發動機；油電混合汽車的發動機有兩種，一種是電力發動機，一種是汽油發動機。
加油方式的不同
如果是油電混動汽車，那麼加油方式既可以加油使用汽油發動機，有可以充電使用電力發動機。在日常生活當中，也多了一種選擇的方式。但是充電發動機的使用時間較短，跑長途的話，最好還是選擇使用汽油發動機。
保養方面的費用
純電力汽車的電力發動機萬一受到損失或者在更換汽車零部件和保養上所需花費的費用相比於油電混動汽車會更高哦。
結合以上幾點，還是需要根據自己的需求和看法來決定哦。
珠海交警
哈哈哈這個問題有意思，之前答過一個類似的（被水軍噴了），所以很開心再答一次。
老年代步車屬於民間概念，沒有官方定義。因為大多數應用於沒有駕照的老年人的城市內短途代步，所以大家根據習慣給這類車做了一個命名。車企發現這個名字非常有利於目標用戶的認知，所以也樂意用這個名字來做宣傳。
先回答題主的問題吧：純電動和油電混動（插電式混合動力）各有各的好，但是新能源汽車和老年代步車根本不是一種車。
老年代步車的興起有兩個大的背景：
1、過去十年中國快速城市化，導致原來大面積的農村開始變成城市或城鎮，人們的日常出行範圍變大，用車需求開始變得強烈。但是多數老年人因為年齡偏大無法考駕照，不能開車，進而產生出了正常汽車覆蓋不到的巨大的市場需求。
2、近些年電動自行車和三輪車的快速產業化導致鉛酸電池成本下降，而老年代步車雖然看起來更像汽車，但技術難度上相較於電動自行車沒有本質的區別，或許也可以說，老年代步車就是套上殼子的電動三輪車。
總結一下老年代步車的特點：價格低（最高不會超過5萬元），沒有車輛合格證，無法上牌照，無需駕照，不能在公開道路上行駛。
而新能源汽車的的特點是：價格較高（目前普遍高於燃油車），有車輛合格證和牌照（新能源綠牌），屬於國家政策鼓勵的汽車技術方向，目前收到不少資金補貼和各方面政策資源支持。
老年代步車因為違法成本低，不易受法律法規監管，且車輛本身安全性極差，本身不被允許在公開道路上行駛。但目前屬於灰色地帶，地方對此並沒有嚴格執行相關規定。
最後再回到題主的問題，老年代步車只有純電動，沒有插電式混合動力，因為插電式混合動力的成本和技術難度太高，不適合做老年代步車。
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唯電新能源汽車社區
首先我們分析一下純電動汽車，純電動汽車顧名思義就是隻用電池作為能源，使用電機驅動，優點是節能環保，養車費用低，目前來說一些城市還是不需要駕駛證，也不用檢車。缺點是續航能力短，現在世面上的純電動汽車續航一般都在200左右公里，而且電池隨著使用時間的延長，也會增加損耗，後期更換電池的費用也不小。
油電混合動力汽車是雙動力，可以使用發動機，也可以使用電機，優點是節能環保，油耗低。缺點是價格相對高，後期維護更換電池費用高。
純電動汽車國產車商有很多都在做，比如奇瑞，比亞迪，長安，上汽等等。進口的有特斯拉，價格相對較高，但續航最好。
油電混合動力汽車國產比亞迪做的比較不錯。合資的豐田，本田，凱迪拉克等等。
看個人需求，如果不需要跑長途，或家裡有一臺車了，可以考慮純電動汽車。如果是剛性需求可以考慮油電混合動力或常規汽車。
檸檬是甜的
先不論老年代步車合不合法，允不允許上路，能不能上拍照，只就那種更好來說，各有利弊，但總得來說，純電動的更適合一些。
論動力，純電動確實不如油電混合車。論方便性，也是好，因為後者加油以後就可以行駛，不用因為充電耽誤時間。但是，對老年人來說，似乎不需要太大的動力，因為動力越大，危險隨之增加。而且，對老年人來說，純電動的充上一次電就夠使用很長時間了，這種車是低速車，不適合用來跑遠途，最適合用於市內交通。另外，油電混合車結果比較複雜，維修成本高，駕駛也比較複雜。
從環保節能的角度考慮，也是純電動車更適合一些。
來自月亮的他
因為有次看到了別人改裝油電混動的老年代步車，如果說哪個好，個人覺得油電混動的要好一些。
第一、方便
如果純電動的，電池的電量用完以後需要充電。老年代步車不能與純電動汽車比較，充一次電需要六到八小時。如果加裝了充電設備，只需要加油就可以邊跑邊充。
第二、增程
加裝了充電設備的混動老年車，比一般純電動車行駛的公里數要多。只要能加油，混動的電動車就能跑，不受電量消耗的影響，增程效果比較明顯。
第三、油耗低
加裝了充電設備的電動車，使用的是汽油發電機，油耗比較少。對於平時想跑長途的人來說，既方便成本又低，至少還有混動的感覺。
如果你有不同看法，歡迎在下方留言。感謝大家關注！
養車生活圈
現在老年代步車的動力裝置有三種，第一種是純燃油的，如最早就出現的三個輪子的“富路”，第二種就是純電動的，如現在路上跑最多的“御捷”，第三種是油電混和型的如“飛馬”，說是油電混和其實就是靠電池來驅動車子，他在車上裝了一個小的燃油發電機，繼續發電給電池充電，這種車裝的油是13升左右，無論是從環保的角度看，還是從安全的角度看，我還是覺得純電動的要好些，謝謝！
雨真迎貴
老年人代步需求，以簡便，實用，易操作，故障率低，維護簡易等為好。在達到代步功能方面，兩種車都能滿足要求。
因為是二選一，還是推薦純電動車為好。正是因為電動車的充電等還是方便一些。油電混動要去加油，適宜於精力較好的年輕人用。相對而言，混合動力車的維護較為複雜一些，不太適合老年人簡便的使用需要。
另外，純電動車無即時的排放汙染問題，對於城市使用者更適合。油電混合動力性能好一些，可以滿足小量的運貨需要，這已經超出了代步的範疇。只是說各有長處而已。純電動車還是適合老年代步需要。
只是凡是駕駛，安全第一。一定要明確所在城市對於代步車輛的規定，安全操作，遵守法規，勤於檢修維護，才能放心使用。
再申感謝！
在城在鄉
說實話，現在看到新能源幾個字，就覺得有點審美疲勞了，就跟明明就一遙控玩具飛機非要叫成無人機一樣，這個純屬個人感受哈！
為啥會有上面這種感覺呢？現在新能源和人工智能一樣都是一個投資的風口，都想順風飛上天，趨之若鶩！這其中不乏有些企業，打著法律法規的擦邊球，掛羊頭賣狗肉，生產所謂的老年代步車，旅遊觀光車，其實就是一低速三輪或者四輪車，這些車是不允許上公路的，因為這些車生產的時候，零部件的性能，整車的安全性能，根本達不到汽車的標準，所以只能在特定的區域行駛！但是作為普通的消費者，可能根本不瞭解，如果再加上經銷商的忽悠，更是不知所以了！
所以有些商家就為了迎合不明真相的吃瓜群眾的喜好，把這些車的行駛速度提上來了，作為一個營銷的噱頭，可是，速度上來了，各種性能能提上來了嗎，比如制動性能有保障嗎，強大的制動慣性或者衝擊，車架車身有做過相應碰撞強度測試嗎，速度上來了後，底盤穩定嗎，那麼高大卻又身輕如燕，這裡嚴重存疑！
所以，本人觀點不是針對買這種車的消費者如何如何，只是覺得經銷商應該對消費者負責，告訴他們這些車幹什麼用，怎麼用，在哪裡用，哪裡不能用！
最後題主既然提出這種問題，我想，您的需求應該是短距離代步，最好是在車少人少的鄉間，出行距離短，如果地形平坦的話，可以考慮純電動的！
一定要注意安全，馬上要過年了，順祝，開心！
X說電動車
蒼穹新能源說得對，我贊成，老年代步車確實為我們辦了一件實事，相我九十二歲的人外出實在不方便，共交車上不去，自己走，走不動，有了老年代步車方便多了，可以在附近開開玩玩，但是，要腦管用才行，如果腦洞不好者請勿用，要實事求是，不要找自己和兒女們的麻煩甚用謝謝關注，老人向你致禮！
