现在的人，在买车的时候，肯定都挑选一些看上去非常豪气的时尚的座驾，能怎么流行就怎么流行，毕竟汽车是要开出去的，看上去得要有面子啊，所以稍微老式一点的车子，估计很多车主看都不想多看一眼吧，今天要说的这位车主就不走寻常路，花了六十万买了一辆很特别的车。花60万买的新车被人以为是二手车！丰田LC76才是最纯粹的越野车！
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进口丰田LC76长宽高分别为：4080/1770/1935mm，轴距为2310mm，作为一款“原始”的越野车，几乎没有什么科技含量，这从中控台上的一些配置就可以看出，卡带播放器如今已是非常的稀有，拨杆式的空调调节也并不多见，唯一的科技产物应该是蓝牙电话系统吧。纯粹的坚守着越野本分，一切动力系统都是为越野所服务。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单，但最适合复杂路况，虽然车体很高，但是行驶稳定性是超乎你的预期的，真正的越野者之车。
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空间方面，该车驾乘空间和储物空间都很大，而且后座椅座椅可以折叠并靠在前排座椅上，扩大后备箱储物空间，可以满足所有消费者对空间上的需求。海边冲浪旅游时，我们将试驾车的后排座椅底座放到卡位地方，并将靠背折叠，可以在车内放更长的冲浪板。我们放置了一个电动滑板（关键的冲浪检查工具），睡袋，渔具，潜水设备和衣服袋等等，实际这样还没有填满后备箱空间。
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对于丰田LC7系的认知及定位，我想全世界的想法都大致雷同，无非就是工具车或者探险车，除此之外，我想不会再有第三种想法。既然活动半径都是在艰苦的野外，那么其实工具车与探险车并没有实际意义上的区别。所以，丰田自然没有过多的给予LC7系什么优质的电子系统、舒适豪华的内饰做工等等。
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配置：汽油发动机，16英寸轮毂，ABS，侧防撞梁，防撞杆，前后挡泥板，高位刹车灯，镀铬门把手，脚踏板，油箱盖开启键，丝绒座椅，遮阳板带化妆镜，间歇雨刮，电动车窗，中控门锁，车窗除雾，2扬声器，外挂备胎，空调，驾驶座气囊，新款中控，大灯水平调节，前后碟刹
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丰田LC76 出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。搭载了4.0l v6引擎，最大功率可达到251马力，操控性能更为卓越，它是一款全地形的suv，最大功率170kW，最大扭矩360 N m它进一步优化了悬架的，弹簧和减振器
作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。
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作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，丰田LC76低配版就配备有后挂式备胎和130L超大油箱都越野穿行的标识装备，对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。
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配置清单：8000磅绞盘、涉水器、雾灯、双气囊、邓禄普轮胎（DUNLOP）265/70/16、轮毂盖、轮眉、大挡泥板、手挡五速、手动分动器、轴头离合器、前后碟刹、ABS、130升油箱、电动调节后视镜、收音机电动收缩天线、后车窗加热除霜、油箱盖车内开启件、原厂五座拖车钳、温控冷热储物箱 原车遥控钥匙 30升油桶 灭火器原厂TOYOTA中网。
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18款进口丰田LC76长宽高别离为：4080/1770/1935mm，轴距为2310mm，作为一款“原始”的越野车，几近没有甚么科技含量，这从中控台上的一些配置便可以看出，卡带播放器现在已经是非常的罕见，拨杆式的空调调节也其实不多见，唯一的科技产品应当是蓝牙电话体系吧。
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18款丰田LC76中东版已成为一个不死的神话，越野性能出色，无所不能，一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的军队用车。是当之无愧的最受四驱车迷欢迎的越野车，丰田LC76出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。
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18款全新进口丰田LC76采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，赋予了它对复杂路况的强大适应能力。配置方面虽说不是顶级奢华，但足够让这个越野高手应付突发状况。丰田LC76在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。
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18款新款丰田LC76陆巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本， 它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，丰田LC76无论是在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它确实是你最可信赖的朋友之一。
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18款丰田LC76越野不是花拳绣腿的装腔作势，车辆的动力性和通过性是首要条件。现在像丰田LC76这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性。
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18款丰田LC76出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。搭载了4.0l v6引擎，最大功率可达到251马力，操控性能更为卓越，它是一款全地形的suv，它进一步优化了悬架的，弹簧和减振器，并且配备了18英寸轮毂，为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。丰田LC76在国内的大型SUV市场上占领了一席之地。
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18款进口丰田LC76它已成为一个不死的神话，越野机能出色，无所不克不及，一度成为中东、非洲及澳洲很多国度和区域的用车。是当之无愧的最受四驱车迷接待的越野车。平整而踏实的底盘是经由过程性的精良保障。钢板弹簧、先后硬轴的设计很简单，但最得当繁杂路况。
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18款对付全新款LC76如许以刻苦刻苦为己任的越野车，不需要怎样样花梢的内饰，可靠性好、便于打理最环节，虽然这会损失一些乘坐的恬静性，可是也不会让车主在面临泥泞、树枝之类的时感应肉痛。
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18款中东版丰田LC76，越野利器，热销全球的车型，它可能外观很复古，内饰也很粗糙，但它诞生的理念就是做一款可以行驶100W公里而不用大修的越野车！60年风雨并不能让它像潮流低头，它仍然坚持“耐用 可靠 征服”！正是这种理念让丰田LC76让人感动，它是纯粹的越野车！遇山开山，遇水劈水！让我们像经典致敬！
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LC76对于很多越爱发烧友来说可以说是如信仰一般的存在，那么丰田LC76改装该怎么改那？
阿杜就在本文分享一下改装案例：
很多人理解不了为什么一辆手动档的越野车，内饰简单的已经可以用简陋两个字来形容，却仍旧受到无数发烧车友的追捧。
LC76前、后硬桥的结构注定了其具备强大的越野性能，可靠、耐用、不坏、皮实、打不死、禁豁等众多车主的反馈把LC76打造成骨灰级越野发烧友心中的神车。
ARB针对于LC76提供了丰富的改装产品，从前杠、侧杠、轮眉保护、高位进气、行李架、后杠备胎架、后备箱抽屉、减震器、弹簧、转向阻尼、后钢板、170L大油箱等大家熟知的改装产品。
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竞技性前杠
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花里胡哨的各种高科技配置反而会成为累赘，这款LC76，强大、可靠、简单、纯粹，符合越野车迷对硬派越野利器的所有要求。为越野而生，永远屹立不倒，傲视群雄的象征，历尽沧桑依然保持纯正硬派越野血统。对付全新款LC76如许以刻苦刻苦为己任的越野车，不需要怎样样花梢的内饰，可靠性好、便于打理最环节，虽然这会损失一些乘坐的恬静性，可是也不会让车主在面临泥泞、树枝之类的时感应肉痛。
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