在车圈经常会看到一个问题：“10万块买什么车？”如果是合资车型，可以买到飞度、POLO等，很显然，这些合资车型并不能满足所有人，还好10万在自主品牌中有很多的选择，比如同一天上市小型SUV—长安CS35PLUS和吉利缤越。两家车企都是自主品牌内数一数二的，难免就被拿来比较，今天来叔就来说说这两款关注度比较高的小型SUV，看过对比之后再选也不迟。
吉利缤越
长安CS35 PLUS
车身尺寸
自从PLUS这个词被iPhone用了之后开始火了起来，各行各业都喜欢在自己的产品后面加上个PLUS，不管你是实体的还是虚拟的，今天要说的长安CS35 PLUS同样如此，作为长安CS35的换代车型，长安CS35 PLUS拥有4335/1825/1660mm，轴距2600mm的车身尺寸，也算对得起这个PLUS的称号。
吉利缤越虽然名字里没有加上PLUS的字样，但也拥有4330*1800*1609mm，轴距为2600mm的车身尺寸。
外观
长安CS35 PLUS外观采用了最新的设计语言，以阳刚、硬朗的设计为基调，走的是硬派风格（貌似长安几款SUV都是走硬派风格）。
前脸采用了封闭式设计的前横向格栅，搭配两个贯穿左右LED大灯组的银色镀铬装饰条，突显前脸的层次感、时尚感。侧面16寸多幅式轮毂造型看上去更具运动感，悬浮式的车顶设计搭配贯穿式尾灯比较讨年轻人的喜欢。
吉利缤越整体外观多为参考家族式的设计风格，但一些细节设计上也做出了调整（不调整就被喷了啊），水滴涟漪、大灯设计、雾灯设计等做出了年轻化的处理，虽然还是有家族化的影子，不过也能看出为了吸引年轻人所做的努力。
吉利缤越前脸采用星空回想式的中网设计，下方弧度式的银色装饰条联系左右大灯组，头灯位置向两边向后展开，突出头等，形成像鲨鱼嘴一样的向前冲的动势，比较具有进攻性，17寸的多幅式轮毂看上去更为运动，悬浮式车顶设计看上去更为时尚。
总结：外观方面，缤越看上去更加年轻，具有运动气息，长安CS35 PLUS看上去更加的稳重丶厚实，不过外观一向是仁者见仁智者见智，不多说了。
内饰
长安CS35 PLUS内饰方面也延续了成熟，稳重的感觉。三幅式平底方向盘集聚了大量的多媒体实体按键，7英寸的中控显示屏下方集结了大量的空调实体按键，并且运用了大量软质包裹，并配有“Nappa”皮纹座椅，更具高档感。
而吉利缤越的内饰设计则较为简洁，也保留了很多沃尔沃XC60的设计痕迹，比如方向盘，空调的设计，平底式方向盘、悬浮式中控屏、电子排挡杆等细节，都在做同样一件事，吸引年轻人的眼光。
动力
动力上，长安CS35 PLUS自动挡匹配有1.6L+爱信6AT的动力总成，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架结构。这套动力组合最大的优势便是动力输出足够平顺（这也意味着换挡速度会比较迟钝），技术成熟可靠，很适合城市路况使用，毕竟这个价位，省油还是很重要的。
吉利缤越全系搭载了1.0T和1.5T涡轮增压三缸发动机，匹配的是6MT和7速双离合变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架结构，这套动力组合有争议的点就是这个三缸发动机了，振动严重、噪音大的毛病少不了的，而双离合很容易出现换挡顿挫和抖动问题，这在后期保养上又是一笔不小的成本。
同一天上市，差不多的价格，很明显的竞对关系，两者在内饰、外观、动力上都各有侧重，但又很统一的把问题抛给了消费者，不过消费者可以跟着感觉走，喜欢哪个选哪个。
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