電動車交通違法治理已經不是新鮮事，不過圍繞電動車治理髮生的一系列“費用 ”問題也逐漸被社會廣泛關注，其中不少費用的合理性更是遭到廣泛質疑！更有不少被查電動車當事人表示，感覺一些罰款交的莫名其妙，更甚者連個票據都沒有。導致很多電動車用戶私下表態說：“本來電動車違法整治是一件正大光明的事，但在“各種”莫名的“罰款、費用”下，感覺像是一些相關部門的牟利手段”！
8月2日，劉先生在鄭州市長興路上超市購物時將電動車停至路邊，從超市出來後電動車就不見了，附近人稱車是被辦事處人員拖走了，當天下午，劉先生到指定地點領車，遭到了不合理的要求。
劉先生：“我去領的時候，他們給我要130塊錢，他們說100塊錢是罰款，30塊錢是拖車費用，我給他們索要票據，他說沒有，我提出微信轉賬，覺得微信轉賬可以留個證據，他們不讓，只要現金。我在那拍了一下登記領車的那個本和我停的電動車照片，他們要求我把照片刪了，然後把我趕出來了”。
無奈之下，劉先生聯繫到當地記著反映了情況。8月22日早上，記者與劉先生到達江山路宏達路電動車被扣的地點，聯繫了惠濟區長興路街道辦事處管理人員：記者：領車還要交錢嗎？
管理員：一天30塊，自己按天查吧，局長的意思是罰100塊錢，30塊錢拖車費，一會兒你們自己看著天查吧，正常停車費。
記者：為啥收這錢？
管理員：誰給你看車了，要不車早給你拉走銷燬了。
記者：那這個費用是交警收的還是辦事處收的？
管理員：辦事處收的。
隨後，該人員拿出記錄車輛的本子，查到了劉先生登記車輛的日期，並告知按照一天30元看車費用計算，20天需繳納600元！！
記者：人家繳多少錢啊？
管理員：都是30塊錢，你看吧，只要當天領走的都是30，有50的，50是老難說話的。
難道這標準還是“因人而異”？！
接下來更富有戲劇性，當記者提出要發票時，工作人員非常堅定的說要發票的話只能按30元一天收取，也就是20天600元，現在提車走人的話200元就可以。交涉無果，劉先生決定先繳納200元將車子騎走，隨後記者帶著劉先生來到長興路街道辦事處反饋了該情況。
隨後記者最終聯繫到長興路辦事處城管中心主任，在經過一些列“調查”之後，該主人最終做出解釋：“今天如果這個事情不發生，確實是我們監管失誤，今天發生這個事我還真不知道是什麼情況，這樣吧，通知剛才停車場處理這個事的人過來，從咱自身做起，這個停車費收的是不合理的”。
隨後該辦事處收費人員退回了劉先生的200元費用，並承諾該人員他個人以前收的30塊錢費用按照名字退還給大家。
事情到底是不是這麼簡單，類似的情況在各地交通執法中到底是“個案”還是多發事件呢？相信各地用戶和商家最有發言權！對於以上事件各位有什麼觀點，歡迎留言評論！
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