随着12月的到来，甚至已经过去了十天，大家对各大汽车品牌11月的销量是否很好奇？那么近日也有很多汽车品牌抢先公布自己的销量数据，比如吉利。近日我们就得到了吉利官方给出的销量报表，作为目前销量最高的中国品牌，它的一举一动自然是受到很多人关注，而根据此次官方给出的数据来看，吉利共计9款车型破万，也是表现最均衡的自主品牌，比起长安、长城等对手确实强很多，所以11月总销量达到14.16万辆没有什么问题。但是增幅让人很难受，而且年终目标难完成。
按照目前得到的数据，吉利在1-11月仅售出了140.75万辆，之前定下的目标是158万台，所以如果要达到这个数据，吉利需要在12月完成18万以上的销量才行，让旗下几款热销车型的销量都要在增长几千台才行，毕竟现在总月销刚14万，4万的差距怎么弥补？而我们可以看到，吉利目前销量最出色的车型还是熟悉的名字，比如帝豪。在11月帝豪共售出20514台，虽然比起同期还是下滑了25.9％，但依旧是自主品牌轿车市场的销量王，但更让人遗憾的是帝豪GL和远景，销量始终稳定万台难以突破。
再看缤瑞这款刚上市不就的全新轿车，它的表现倒是让帝豪GL等车型感到压力，难道自己真的不被市场认可？从该品牌首月销量近万，再到11月售出10197辆，它的表现实在让人无法忽略。而缤越这款同为新上市的SUV也表现很出色，上市首月获得了10139辆的成绩，这个数据足以让很多老牌SUV感到压力。按照吉利目前的通知，缤越和缤瑞都属于缺货状态，有些4S店在今年是拿不到货，而它们走量的车型也基本是高配，看得出吉利这一招没出错。
吉利除了轿车市场发展不错，SUV还是为主，比如博越、远景X3和远景SUV等车型，都是获得了月销万台的成绩。其中博越的热销依旧是值得肯定，月销达到了19575辆，1-11月累计售出238623辆，但比起去年同期依旧是下降。而帝豪GS、远景SUV和远景X3也均是 如此，虽然月销都在万台以上，但都是刚破万的水准，比起去年同期降幅都超过了20％，其中帝豪GS和博越都降幅达到了30％以上。所以综合吉利普通车型的销量不难看出，品牌目前果然与车市整体环境有关系，遭遇寒流影响热度。
最后再说一说领克，作为吉利旗下的高端品牌，领克现在的表现也不算太优秀，目前该品牌有三款燃油车型在售，领克01新能源版都被忽略。首先是上市最久的领克01，月销没能破万反而下滑到5302辆，这个数据让人感觉危机到来，是车市环境还是自身产品力？而领克02也降至3008辆，唯有刚上市的领克03获得了4011辆的销量，差点成为最佳。看来价格还是决定消费者是否购买它的一大因素，如果领克02和03并非三缸，或许销量会更高。
总结：相对而言，吉利的表现依旧是值得肯定，但目前吉利就需要把所有产品都打造成类似缤瑞和缤越系列，保证出色产品力和性价比，再以出色设计等因素吸引消费者，希望吉利可以完成年度目标！
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