马自达CX-5评测
第一辆马自达CX-5在马自达启动了一场革命。这是马自达的第一款主流SUV，也是首款采用该公司全新“Kodo - 运动灵魂”设计语言的汽车。马自达通过随后的2,3,6，CX-3和MX-5运行这种风格，现在它拥有最好看的汽车系列之一。
这款新CX-5建立在第一款车型的坚实基础之上。基本上相同的长度和宽度，它比以前略低，它的设计坚持Kodo设计主题，用更复杂的表面语言，细节和技术更新它。新车坐落在旧车平台的改进版本上，继续使用马自达的SkyActiv技术优先使用轻质材料和不同的汽车工程方法 - 追求更好的发动机效率和更高的驾驶乐趣。
将这项运动纳入运动效用，CX-5的吸引力在于它的运动意图。让我们面对现实吧，马自达是唯一一家能够围绕跑车开发系列产品的主流公司，即开创性的MX-5。这可能是一个你没有考虑过的想法（或者深深埋没在潜意识中），但是通过购买马自达，你将部分购买一个品牌的运动血统，这个品牌建立在30年来世界上最畅销的品牌之上。跑车。
新款CX-5看起来比以前更具运动感。由于其改进的比例而得到照顾它们来自向后移动A柱，降低车顶线条，然后添加更多现代细节。新型号还采用了更纤薄的灯具，以及围绕栅格等元素的更大胆的镀铬细节。是的，CX-5可能仍然只是一款SUV，但它比许多大型重型SUV显着更好看，并且在任何方面都没有任何炫耀或面对面的明显。
只有这款顶级Sport Nav的车轮设计让侧面朝下。车轮是19英寸的大单位，但不知何故看起来在拱门中丢失了。在更大的轮辋或不同的设计上，CX-5看起来真的很突出。事实上，马自达的工程和设计团队选择了更好的乘坐方式而不是看起来权衡。你真正喜欢驾驶的SUV。
当你走上这条路时，体育主题仍在继续。尽管你可以期待柴油SUV驾驶起来很有趣，但CX-5却以一种非常愉快的方式向前推进。它感觉像汽车一样，很容易驾驶。它轻巧，反应灵敏，但对你所做的每一个输入都有非常积极的反应。转向感觉并不大但是非常重要踏板也是如此，换挡有一个很好的积极动作和一个粗短的杠杆，这使得在6速手动箱上下排列变得有趣。
如果你在一般的英国B级公路上赶时间，那么CX-5就是你想要进入竞争对手的汽车。它感觉动态和精确它可能最终基于与它取代的汽车相同的平台，但大约50％的悬架部件是新的，使得CX-5在角落更加平衡。它具有令人印象深刻的镇静; 它确定的脚步和缺乏身体倾斜让你有信心以一种很少的竞争对手的方式将它扔进角落，帮助这辆4.5米长的SUV缩小你的身边。
但是CX-5一直是一个不错的驱动器，所以与新车型相比，新款CX-5的突出之处在于它更加精致。马自达一直致力于保温和精致，现在只有东洋轮胎的噪音才能破坏派对。即便如此，我们仍然挑选。CX-5是一艘出色的高速公路巡洋舰，非常舒适。有限的发动机选择。
与一些竞争对手相比，CX-5的一个领域是选择发动机和动力系统选项。有一个汽油（2.0升163马力的单位，非常不带涡轮增压）和两个柴油（150马力，或我们开的175马力版本）。想要汽油？你需要坚持使用手动变速箱和前轮驱动。柴油机有两种和四种驱动形式，有手动或自动盒。但如果您想要更高输出的柴油，您需要购买顶级规格的Sport Nav版本，这是在其四轮驱动手动箱规格中测试的。
所有发动机都受益于马自达的SkyActiv技术，这意味着它们比竞争对手更轻，摩擦力更小，压缩比更高。这对你意味着什么？标题二氧化碳和经济数据都很好，但并非所有类别领先，但实际上更容易接近所引用的经济数据，实际驾驶。我们在200英里的行驶中获得了42mpg，这大部分都是在城镇和乡村公路上行驶，我们驾驶马自达相当努力。高速公路预计50mpg或更多。
发动机有助于整体积极的驾驶印象。除了在冷启动时保持转速高达一分钟的奇怪倾向（可能是因为它更快地升温），柴油是安静和精致的。6速手动变速箱具有光滑，正面且易于使用的特点。在175马力的格式下，CX-5是一款易于进步的车型。它不是快速的，但发动机在转速范围宽的范围内非常具有扭矩，这意味着你的速度通常比你可能认为。它通常听起来很光滑，没有咔嗒声。
当你加入时，差异就会显现出来：这是马自达明显推出的一个突出的领域，与正在进行的车型相比，显着提升了。然而，这个领域的游戏很快就开始了，因此马自达的室内建筑仍然让人感觉不起眼，嗡嗡作响。如果你是简单的粉丝，那就太喜欢了。但是仪表板的部分，通风口的设计以及仪表板上（人造）木质装饰的应用方式使其外观和感觉已经过时了。
除此之外还缺乏材料或颜色选择除了选择不同的皮革颜色之外，几乎没有能力个性化您的CX-5。对于这样一个竞争激烈的市场中的汽车而言，这是一种耻辱，否则它具有高品牌所需的许多品质。幸运的是，驾驶位置良好且易于调节，内部相对容易使用，没有真正符合人体工程学的缺陷，并且有足够的空间。在设计新款CX-5时，马自达选择不干涉一个成功的公式。它看起来很吸引人，吸引人的是驾驶，并且比传出的车型拥有更好的内饰。
内饰可能会更好，但它最终不是足以与这个世界的奥迪SUV抗衡的品质。加上马自达缺乏Apple CarPlay，Android Auto以及更广泛的发动机系列是唯一让CX-5成为真正的五星级竞争者的东西。但仅仅因为它缺少那些东西并不意味着你应该错过这个SUV从你的竞争者名单中删除。CX-5比其主要的日本竞争对手丰田Rav4和本田CR-V更具吸引力，因为它更适合驾驶，更适合欧洲人的口味和更圆润的体验。
与福特Kuga等主流车型相比，它还具有更新的技术特性和更好的空间组合。在几个方面，它是不妥协的SUV，对于喜欢驾驶的聪明人来说，不需要炫耀，但想要一些设计精良且明显没有恼人的怪癖的东西。它可能缺乏直接令人惊叹的因素，但在高端品牌车型之外，CX-5提供市场上最好的中型SUV之一，特别是如果你追求最接近MX-5的空间。
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