雪铁龙这个品牌对于大家来说可能并不陌生，因为其进入中国市场的时间相对较早，在早期车市竞争不太激烈的时候雪铁龙的销量有着非常出色的表现。这是一个大家所认识的品牌，一个具有实力的法国品牌，在欧洲地区有着不错的热度，不过近年来为什么会出现销量下滑的情况呢？即使很多车主都称是一台好车，但为何其销量却大不如前？
紧凑型车是国内最畅销的车型，排在销量榜前列的基本上都是紧凑型车，作为一家具有实力的公司，雪铁龙也有自家的紧凑型车，而且不止一台。在售的紧凑型车包括了C4L，C4世嘉，世嘉，爱丽舍等等。
不过今天来重点分析一下C4L在市场中的表现，出现萎靡不振的销量到底是什么原因导致呢？能看到的是在过去的9月份销量数据，C4L仅仅只出售了13辆车。这是一个什么概念？全国23各省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区，基本上来说每个地区出售一台都能超过13辆的成绩。但C4L偏偏不能做到一个省一个月卖一台车。而8月的销量也仅为18辆，这令人不得不反思其原因了。
一般来说车型销量惨淡主要受到两个因素影响第一是自身实力差，第二就是市场车型众多竞争力不足。
配置上分析标配LED日间行车灯，高配车使用LED大灯，这点来说和大多数紧凑型车配置相差不大。无钥匙进入和无钥匙启动功能都能有所体验，另外具有定速巡航的配置。而安全方面，标配倒车雷达，高配车上有使用倒车影像。手机互联彩色中控屏，皮质座椅，电动天窗等等都有配置，动力方面采用1.2T和1.6T涡轮发动机，其中1.6T最大功率167马力，峰值扭矩245N·m。总的来说作为一台紧凑型车配置上并不差，不过是动力还是车内配置上都有着先进的水平。因此可以排除第一个因素。
那么从定位上分析的话，其实C4L确实是很尴尬的。售价为13.49-18.29万，成为紧凑型车售价偏高的一员，在品牌内C4世嘉仅售9.88万起，而爱丽舍更便宜为8.38万起。因此这个定位算是比较高，另外在雪铁龙中，中型车C5的售价也就16.99-21.99万起。
不难发现C4L的售价定位在普通紧凑型车之上，高配车直接逼近中型车。因此很多人宁愿买高配C4世嘉，也不买低配C4L，宁愿买低配中型车，也不愿意买顶配C4L。
另外除了品牌内部有较多的竞争车型外，也受到各大品牌的竞争压力，例如这个售价能买到卡罗拉，朗逸这样热销车型，国内消费者宁愿花更多的前买热销车，也不愿意冒险买口碑不算好的雪铁龙，同时正正是因为国内消费者从众心理，使得雪铁龙的销量一跌再跌。另外不管是雪铁龙还是标致在国内的宣传力度不够也导致其销量惨淡。
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