雪鐵龍這個品牌對於大家來說可能並不陌生，因為其進入中國市場的時間相對較早，在早期車市競爭不太激烈的時候雪鐵龍的銷量有著非常出色的表現。這是一個大家所認識的品牌，一個具有實力的法國品牌，在歐洲地區有著不錯的熱度，不過近年來為什麼會出現銷量下滑的情況呢？即使很多車主都稱是一臺好車，但為何其銷量卻大不如前？
緊湊型車是國內最暢銷的車型，排在銷量榜前列的基本上都是緊湊型車，作為一傢俱有實力的公司，雪鐵龍也有自家的緊湊型車，而且不止一臺。在售的緊湊型車包括了C4L，C4世嘉，世嘉，愛麗舍等等。
不過今天來重點分析一下C4L在市場中的表現，出現萎靡不振的銷量到底是什麼原因導致呢？能看到的是在過去的9月份銷量數據，C4L僅僅只出售了13輛車。這是一個什麼概念？全國23各省，5個自治區，4個直轄市，2個特別行政區，基本上來說每個地區出售一臺都能超過13輛的成績。但C4L偏偏不能做到一個省一個月賣一臺車。而8月的銷量也僅為18輛，這令人不得不反思其原因了。
一般來說車型銷量慘淡主要受到兩個因素影響第一是自身實力差，第二就是市場車型眾多競爭力不足。
配置上分析標配LED日間行車燈，高配車使用LED大燈，這點來說和大多數緊湊型車配置相差不大。無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能都能有所體驗，另外具有定速巡航的配置。而安全方面，標配倒車雷達，高配車上有使用倒車影像。手機互聯彩色中控屏，皮質座椅，電動天窗等等都有配置，動力方面採用1.2T和1.6T渦輪發動機，其中1.6T最大功率167馬力，峰值扭矩245N·m。總的來說作為一臺緊湊型車配置上並不差，不過是動力還是車內配置上都有著先進的水平。因此可以排除第一個因素。
那麼從定位上分析的話，其實C4L確實是很尷尬的。售價為13.49-18.29萬，成為緊湊型車售價偏高的一員，在品牌內C4世嘉僅售9.88萬起，而愛麗舍更便宜為8.38萬起。因此這個定位算是比較高，另外在雪鐵龍中，中型車C5的售價也就16.99-21.99萬起。
不難發現C4L的售價定位在普通緊湊型車之上，高配車直接逼近中型車。因此很多人寧願買高配C4世嘉，也不買低配C4L，寧願買低配中型車，也不願意買頂配C4L。
另外除了品牌內部有較多的競爭車型外，也受到各大品牌的競爭壓力，例如這個售價能買到卡羅拉，朗逸這樣熱銷車型，國內消費者寧願花更多的前買熱銷車，也不願意冒險買口碑不算好的雪鐵龍，同時正正是因為國內消費者從眾心理，使得雪鐵龍的銷量一跌再跌。另外不管是雪鐵龍還是標緻在國內的宣傳力度不夠也導致其銷量慘淡。
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