國內汽車市場已經成為全球第一大汽車市場。各大車企當然會牢牢把握住這一市場，都相繼加大了在國內市場的投入力度。在廣告投放量上、4S店建設速度、車型更新換代上都進行了更大的投入。合資品牌中大眾依然為銷量排行第一。但是豐田、別克、日產等車企在銷量上也不遜色，銷量都平穩增長。日產旗下的軒逸與奇駿在市場上就是爆款車型，軒逸甚至偶爾能夠超過大眾朗逸成為銷量冠軍。
在日系品牌中，雷克薩斯一直都是堅持純進口的身份在國內銷售，這樣的方式更大限度保證了車輛品質。另外一家日系車企同樣為進口方式在國內售車—斯巴魯。斯巴魯也更加註重國內市場，加快了更多車型引入國內。純進口身份！比邁騰還運動，全系四驅售價20萬，無奈沒人識貨，性價比超高。我們一起來看看這款純進口身份銷售的斯巴魯力獅到底如何。
新款斯巴魯力獅在外觀上，較老款車型進行了小幅的升級改造。全新的六邊形進氣格柵橫式鍍鉻飾條更加的粗壯，讓前臉看起來更加具有攻擊性，正中央為斯巴魯的品牌LOGO。兩側進氣口線條也更為複雜，LED霧燈周邊也用鍍鉻飾條進行包圍。前臉比邁騰更加具有運動風。
從側面看斯巴魯力獅，換裝了新款雙五輻輪轂後，運動風味更足。雙腰線從車頭一直延續到了尾部。尾部保險槓下方較老款新增了黑色擴散器。在高配車型上配備雙邊共兩出的排氣，看上去氣勢十足。
在車身尺寸上，斯巴魯力獅長、寬、高分別為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm。雖然與邁騰、君威等競爭對手相比，尺寸上還是有一定的差距，但還是達到了主流B級車的車身尺寸。
新款力獅在內飾上下足了功夫，比老款車型的做工用料上進步了不少。中控臺採用皮質包裹搭配木紋飾板來裝飾。方向盤為主流的三幅式多功能方向盤設計，搭配上傳統的機械錶盤。中控臺設有一塊6.5英寸的觸控屏，高配車型上則為一塊8英寸大屏。
在動力系統上，斯巴魯為力獅搭載一臺2.5升自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，並且配備有全時四驅系統。最大輸出功率達到了175匹馬力，峰值扭矩為235N.m。在動力上也是非常的強悍，實測過程中，油門響應較為靈敏，換擋積極。
2018款斯巴魯力獅售價在20.48—24.78萬元區間，市場優惠在1萬元左右，你喜歡這款全新斯巴魯力獅嗎？
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