猶記得在前幾年的時候，我有一個朋友想要購買一輛代步車，最初給他推薦的車型是別克威朗。說來也巧，A級緊湊車型的劃分也正是從別克威朗這裡開始的。別克威朗的整車長寬高分別是4718*1802*1466mm，軸距達到了令人驚喜的2700mm，要知道這個軸距和尺寸在十年前可是屬於中級車的範疇了。在內飾方面別克威朗也是深受消費者的喜愛，無論是在用料還是做工方面都十分的考究，這些都使得別克威朗擁有超過同級別車型的駕車享受。既然誇了這麼多別克威朗的優點，那麼接下來就和大家談一談關於別克威朗的選擇問題。
隨著2018款別克威朗的上市，宣佈著全新別克威朗的發售，2018版本的別克威朗和舊版本的最大的區別就是新版本的別克威朗的進氣格柵改用了最新的飛翼式設計，與別克特有的家族設計相切合。
威朗擁有兩廂和三廂供消費者選擇，搭載的發動機為1.5T排量的發動機，變速箱則是6擋變速。雖然說威朗分為兩廂和三廂，但是從實際上來看，更像是兩款完全不同的車型。兩廂設計的別克威朗風格更加偏向運動化，而三廂設計的別克威朗則是典型的家用代步車風格。所以在我看來，三廂版本要更適合日常家用，畢竟三廂比兩廂的空間更大，而且安全性更足。
別克威朗的發動機有兩款，分別是1.5L和1.5T的，那麼我們將如何選擇會比較好呢？在現如今幾乎所有車都搭配渦輪增壓的情況下，別克威朗卻顯得十分尷尬，因為其渦輪增壓是與雙離合變速箱搭配的，這就意味著你在選擇渦輪增壓的同時，就必須接受雙離合變速。但雙離合變速的不平順感給人帶來了不好的駕車體驗，所以我在此並不推薦各位選擇雙離合的威朗。
別克威朗的配置可以說是十分的豐富，自動化的車頭燈，方向盤搭載了許多的功能，這些設計都是十分的實用，而且相比擁有同等配置的車型來說，價格將成為別克威朗的最大優勢，十二萬左右的價格就能帶來二十萬的駕車體驗，這性價比可以說是很高了。在此我最推薦的就是三廂頂配的別克威朗。
經過我的介紹，相信各位看官都對它有了初步的瞭解，總的來說別克威朗是一款性價比很高的汽車，作為代步車是一個不錯的選擇。
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