进口丰田在中国最畅销的两款车型丰田兰德酷路泽 陆地巡洋舰系列 和丰田霸道普拉多系列 在西藏更是藏民用车的不二之选 丰田的车型又有点当然也会有缺点 小编评价的并不客观 希望各位朋友来文章下边点评
丰田的主要优点还是在越野性能好 知名度高 市场保有量高 所以保值率高 维修保养价位低 而且车身电子件相对来讲较少、所以故障率低，实际上那句话开不坏的丰田 修不好的路虎说的并不是丰田制造的比路虎好 而是丰田车身电子件少、很多地方采取手动机械控制，所以不容易出新故障 就算出现故障了也可以用常用工具维修 并不用电脑连接 所以进藏只要丰田 不过也直接导致了配置低 很多合资车型都有的配置这款霸道或者酷路泽没有，当然了又想故障率低 又想享受超豪华配置 还要有极强的越野性能或者高速性能 就不是这个价位的车型了 （我也很喜欢路虎 只是举了个栗子）
丰田这两个系列的进口车最开始进入中国市场的时候都是地方政府用车，大概在2003年的时候因为丰田广告事件制造的舆论风暴、在国内火了一把 逐渐走进大众视野、不得不说日本丰田汽车公司当年还是挺会炒作的、利用历史狠狠地宣传了一把，很大程度上打开了知名度，虽然背负了骂名，但是不得不佩服人家制造出来的车的耐用程度，目前国内“二零零几年款”的丰田依然在路上开的好好的，而且目前东北地区这几款丰田车型依旧火爆，抛开民族仇恨来讲 说句良心话这款车真的很可靠，这种可靠只有开的人知道 因为养一个车的费用毕竟不是花完钱买回来就结束了 后续的费用丰田的这几款车型还是在同级别里称得上十分省心的 毕竟指责你买日本车的人不会为你出钱维修保养
先看丰田兰德酷路泽这款越野车，酷路泽汽油版一共三个排量分别是4000、4600、5700；柴油版只有一个版本 由于目前市面上柴油酷路泽不多见 小编就不多说
汽油版本的这三个排量都是十分畅销的 各有千秋；4000排量的酷路泽在整个酷路泽系列中是价位最低的 其中版本也比较乱 主要有丐版 有天窗版 有双差版 和双差带绞盘的 尤其2017款还增加蠕行模式 17款的酷路泽底盘已经和5700公用一条生产线，从16款整个外观造型更有设计感 内饰也更用心了 虽然没有脱离丰田家族气质 但整个车身看起来提升的不是一星半点，再到17款新添加的蠕行模式更是由内而外的改造，不过改款后，丰田酷路泽的价位直线上升
不过粉这台车的朋友也不用担心买回去又出新款怎么办？ 这种车型一般都是四年一小改，八年一大改 中间会有一些技术革新，但是不会像时尚超跑或者苹果手机那样更新换代，落后感强，酷路泽刚大改装完 近几年应该不会再有大动作
丰田酷路泽4600和5700也是在越野的同时满足了驾驶人员对动力的要求，这款酷路泽自重就要两吨七五左右 就是4000排量也差不多达到两吨七了，所以4000排量的难免有些吃力 造成4600排量和4000排量油耗没差多少，但油耗完全是根据个人手法和行驶路况来决定 这一点也并不是绝对的
再说这款霸道 也叫普拉多，有汽油版2700排量和4000排量 丰田的汽油版都是自然进气 也最大程度的减少故障率，2700这款车更是在平行进口车市场三四十万价位中凭借自身的这些优点，还有符合大多数爷们审美的粗犷外形获得一致好评，不过平时会听到有人会说这个车“肉”或者“给油不走道儿”，这个问题实际上就是普拉多4000动力不错···可价位也是不错
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