1.35萬億突襲!大基建成重頭戲,樓市大利好

投資是拉動中國經濟發展的三駕馬車之一。經濟形勢不明朗的時候,大基建和樓市往往就是經濟的壓艙石。大基建風生水起,樓市呢?

主要內容:

1.國家發改委強調穩投資,要加快1.35萬億地方債發行和使用

2.各地方已負債累累,為何還要加大地方債券發行

3.1.35萬億的地方債券為的就是促進經濟發展和補齊交通短板

4.儘管政府有意嚴控樓市,也不會毫不留情,會給樓市適當的火力

中秋節當天,人民日報海外版發文稱,國家發改委正強調穩投資,要加快1.35萬億地方債發行和使用。

1.35萬億突襲!大基建成重頭戲,樓市大利好

投資是拉動中國經濟發展的三駕馬車之一。經濟形勢不明朗的時候,大基建和樓市往往就是經濟的壓艙石。於是,你會發現越是經濟壓力大的時候,樓市和大基建越是搞得風生水起。

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這一次也不例外。

當下,內部經濟下行壓力較大,外部局勢較為不明確,再加上樓市又在正進入深度調整期,於是大基建就必須扛起這份殊榮。

發改委強調,中央與地方政府採取了一系列政策措施,切實加大關鍵領域和薄弱環節補短板力度。具體看來,有5個方面:

一是瞄準基礎設施、農業、脫貧攻堅、生態環保等重點領域,加大補短板力度;

二是建立補短板協調機制,共同推動加大基礎設施等領域補短板力度重點工作;

三是按照近期、中期、長期三類,儲備一大批補短板重點領域項目;

四是加快推進前期工作和項目開工建設;

五是加快落實補短板重點任務。

國務院總理在9月18日舉行的國務院常務會議上強調,“穩投資不是要走過度依賴投資的老路,但也不能不要投資。事實上我們在基礎設施、民生等領域還有不少短板,當前要聚焦補短板、調結構,積極擴大有效投資。”

簡短的一句話,信息量卻不少。主要包含兩點:

1、儘管近年來我國的交通設備相比之前完備了不少,但如果從交通密度上來說,還存在許多短板;

2、穩投資不是隨性投資,也要控制風險,未來將加大有效投資。

投資的錢從何來?答案就是文章開頭說的1.35萬億地方專項債券。但目前從數據上來看,各地方的債務率已經不低了。

單位:億元

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那為何還要加大地方債券發行?

事實上,“赤字財政”的實質,是央行定向印錢給政府,通過政府鼓勵的項目拉動經濟、帶動就業。

無論美國的天量國債,還是中國的國債,其規模一定是越來越大,記個賬而已,根本不用還。所謂國債到期,其實是更多的新債替代舊債而已。

地方政府的財政赤字,最後依靠央行發行鈔票來堵窟窿。換言之,財政赤字最終還是由全民買單。

許多地方政府覺得不借白不借,哪個地方借錢越多負債越重,反而發展越快。

比如貴州,從上表可看到貴州省的債務率與負債率均位列全國第一,而過去幾年貴州的經濟增幅基本上也是領跑全國。

這一次,1.35萬億的地方債券同樣也承載著促進經濟發展和補齊交通短板的重任。

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第一,促進經濟發展。

上面已經說到,當前內外環境存在各種不確定的情況下,我國經濟大環境壓力較大,目前股市、債市、民間借貸、匯率等都在走弱。

數據顯示,二季度全國GDP增速為6.7%,相比於一季度的6.8%,有所回調。

在經濟壓力較大的時候,以往樓市和大基建必須挑起大梁。但這一次,樓市也同樣面對天山壓頂般的調整,心有餘而力不足,唯一能做到的就是儘可能做到高位橫盤。

當此之時大基建就必須一夫當關,成為經濟擔當。於是,便有了大基建1.35萬億的定向放水。

當然,並非任何大基建項目都支持,主要還是支持能夠帶來經濟效益、具備戰略意義的項目。

第二,補交通短板。

交通是經濟的命脈。儘管我國鐵路與高速鐵路里程均位列全球第一,但中西部交通仍是短板。若除以960萬平方公里的面積,在交通密度上,中國在全球範圍內並不佔優。

許多地區仍需補齊,如經濟第一大省廣東,經濟排名第一,鐵路密度卻只位居全國第18位。江蘇、浙江排名也都不高。

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廣東交通便捷主要集中在廣深連線的圈子上,在珠三角之外的粵東粵西,許多地方連高鐵都未開通。所以,有人覺得廣東看起來像三個省,珠三角、粵東、粵西。

西南與西北地區的雲南、貴州、西藏、寧夏、青海排名都在後邊。從這些數據可知,中國的大基建仍大有可為。

目前,中央政府不但對西部的鐵路建設大力投資(1至8月份中西部地區累積完成鐵路基建投資2310億元,佔全國鐵路基建投資的68.1%),在民用機場方面也是火力全開。

以地區來看,西南和西北兩大機場群新增量佔全國的42%,如果加上內蒙古和廣西,西部地區新增機場將佔增量的一半,幾乎每個地級市都會有一座民用機場。

除了鐵路和民用機場,地鐵審批也開始加快,前段時間國務院已審批通過了蘇州、長春的軌道交通三期規劃,北京、廣州、深圳、青島、上海、天津、西安、武漢、合肥、成都等城市也在加緊編制更宏大的軌交規劃。

總之,未來一段時間,大基建將會是促進經濟發展的重頭戲。

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大基建對樓市會有什麼影響?

這個問題邏輯已很清晰,政府之所以掀起新一輪基建潮,就是因為經濟壓力較大,在這種背景下,儘管政府有意嚴控樓市,也不會毫不留情,需要給樓市適當的火力。

從這個角度來看,未來一段時間樓市不會太冷。當然,更不會太熱。

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