今天，在網上看新聞時看到一條標題為《王福重：應當立即制止對網約車的瘋狂絞殺》的新聞，心中一驚，想著近期作為網約車領域的”頭號種子選手“，滴滴多次因為各種負面新聞上了頭條和熱搜榜。而這位名為王福重的經濟學教授，為何還要口出此言？！
一位經濟學教授的言論
看了下文章發表的時間，是在今年8月8日，主要對7月的北京網約車新政提出了諸多不滿，認為網約車沒有必要改為運營車輛。他提出網約車輛是不是安全，網約車司機比有關部門更瞭解。如果車是不安全的，網約車的司機自己也處於危險當中，就不會去拉客、賺錢。而且對於滴滴司機的侵害乘客人身安全的行為僅僅認為是個別的耍流氓行為，甚至認為是為了配合新政的一種宣傳！
這些言論在小編看來有些可笑，至少這位經濟學家應該沒有看過《資本論》。馬克思在《資本論》中寫道：“如果有10%的利潤,它就保證到處被使用；有20%的利潤,它就活躍起來；有50%的利潤,它就鋌而走險；為了100%的利潤,它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤,它就敢犯任何罪行,甚至絞首的危險。“
滴滴，何去何從
而現實情況是大多數的網約車輛的每天里程數超過300公里，年裡程數超過10萬公里，這完全就是運營車輛的指標，按照運營車輛的要求去嚴格管理，這才是對乘客以及司機的保護。
今年5月，一名空姐乘坐滴滴順風車被殺害；而就在這位經濟學教授發稿當月，滴滴順風車司機又殺一人，短短百天的間隔就有兩位乘客被滴滴順風車司機殺害，不知這位經濟學教授會作何感想，是否認為這也僅僅只是一起耍流氓行為嗎？！
貼一張圖，讓大家看看滴滴的刑事案件情況：
看了統計，小編躲在角落瑟瑟發抖。。。
而網上曝光的那些滴滴司機交流群的聊天內容更是不堪，把滴滴當成了一種發洩心理和生理慾望的工具。而滴滴作為一家網約車行業的龍頭企業，也並不在意安全，很多滴滴司機並無網約車資質，而且對出現的刑事案件，連最基本的道歉都缺乏誠意！
滴滴連缺乏誠意的道歉都刪
現在，聽到十部門聯手對滴滴等網約車平臺進行嚴查的消息，小編很是關注，畢竟事關我們所有乘客的安全。以滴滴為首的網約車已經到了必須要嚴格整治的程度，不能讓網約車成為吃人不吐骨頭的平臺。
希望網約車可以安全、規範，我們也可以放心的讓我們的親人和朋友乘坐，不必提心吊膽甚至遭遇生離死別。
不知道這位經濟學教授是什麼想法，會同意小編的觀點嗎？
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