互聯網時代，我們都非常享受網絡帶來的便捷，網約車的普及，同樣也是為人們的出行帶來了極大的方便，應該說網約車是時代進步的一種體現，一段時間以來，人們對網約車稱讚有加。
我們大家都熟悉的滴滴打車，成立不到三年，就獲取了全國出租車召車市場百分之九十九的份額和專車市場百分之八十的份額，覆蓋全國將近四百座城市，擁有合同司機150萬名，用車次數規模全球第二，融資超過三十多億美元，市場估值高達200億美元。為什麼滴滴能夠成功？最重要的就是它順應了網絡時代的發展需要，為廣大網民出行提供了準時便捷的服務，我想這一點，凡是坐過網約車的用戶都深有體會。
網約車的隨叫隨到，讓很多人都享受到過去從未享受過的方便，如同過去有的單位領導一樣，準時準點有人接送，這一點與傳統的出租車行業相比，優勢非常突顯。所以，現在的出租車基本也都加入到網約車的行列。網約車其實也是有好多種的，它一般分為網約出租車、網約順風車，好像還有網約專車之類的，我坐過網約出租車，也坐過順風車，順風車是四個人拼一部車的，價格相對專車要便宜很多，因為費用平攤了。
任何一個行業，發展到一定程度以後，都會出現一些這樣或那樣的問題，比如網約車司機的違法犯罪問題，前陣子空姐被網約車司機殘忍殺害，就引起了廣大網民的熱議，甚至引發了一輪聲勢浩大的討論甚至是對網約車的討伐。還有譬如網約車的價格也有吐槽的，說是價格越來越高，平臺抽取的管理費用也越來越多。再有就是網約車的管理不夠規範，還有對用戶的隱私保護不夠的問題，都是大家不滿的重要原因。
由愛到恨，由開始的喜歡到後來的不滿，都是慢慢積累的一個過程，一開始大家覺得方便，甚是歡喜，但是隨著時間的推移，用戶的需求以及用戶消費意識的覺醒，慢慢就開始到重視用車安全、用車服務以及個人隱私等等方面，後來發現網約車平臺也不是那麼完美，就產生一些抱怨，但小範圍的抱怨很難引起網約車平臺的重視，直到發生大事件以後，集中爆發出來的力量，開始讓網約車平臺有一些緊張與害怕。所以這次我們會看到滴滴會主動停業整頓，並且主動出臺整改方案。
當然，不是說因為發生了一些不安全或者說負面的事件以後，就徹底的關閉網約車平臺，讓我們的生活再倒退回去，因噎廢食的事情不能做。所以，當問題發生以後，不僅僅平臺自己需要整頓，整個行業也需要規範。近日，交通部發布了《關於加強和規範出租汽車行業失信聯合懲戒對象名單管理工作的通知(徵求意見稿)》，就是希望通過加強對出行市場主體的信用監管，建立失信聯合懲戒對象名單制度，完善失信懲戒的聯動機制，促進網約車行業持續健康發展，這也是有關部門對於近期頻頻處於風浪口的網約車進行的一次積極表態。
當然，在推進網約車規範的同時，還需要引入更多的平臺增加競爭，唯有如此，才會更好的提高平臺的服務水平，防止一家獨大，搞壟斷經營。而我們每個用戶，則只需要對比與選擇就好了，當然，諸如安全一類的問題，自己個人還需要增加安全防範意識。譬如今天有一則新聞，一位女孩坐網約車後下車，發現網約車司機尾隨跟蹤，該女孩發現以後，假裝在門口玩手機沒有進家門，而是等到小區有人來時求救，後該司機見勢不妙溜之大吉。這起事件也告訴我們每個用戶，特別是女性，一定要提高警惕，增強自我保護意識。
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