9月4日，广汽丰田发布8月销量数据。数据显示，8月份实现销量5.45万辆，同比增长47.1%，创历史单月销量新高;1-8月累计销量36.1万辆，相比去年同期增长21.1%，已完成50万销量目标的72.2%。
具体来看，全新第八代凯美瑞8月销量达到1.54万辆，同比增长137.1%。其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%。另外，2018款全新汉兰达8月销量9879台，同比增长32.4%;雷凌家族8月销量1.66万辆。
不过，今年广汽丰田最重要的一款车其实是丰巢体系下的TNGA产品C-HR，虽然与一汽丰田奕泽仅仅相隔一天上市，但直到现在我们得到的消息仍然显示现车至少需要30天到一个半月的时间。
所以虽然早在7月份就已经上市了，但实际上丰田CH-R的店头上市是拖到了8月5日，在差不多25天的时间内，销量为3756辆，虽然比上个月200多辆的成绩好了很多，但依然没有达到预期。
一直认为丰田丰巢TNGA概念是最新的产品，消费者会非常关注，而企业也会非常重视，将其列为前几位的排产目标，小编认为至少要排在广汽丰田排产的前4位。
凯美瑞和汉兰达自不用说，都是利润最高的车型，而雷凌也是销量不错的产品，丰田CH-R至少应该列在第四位，但显然广汽丰田并没有这么想。
此外，从消费者对这款车的反馈看，相对尺寸较小的这款车而言，售价却相对较高，所以一些消费者对这款并不是非常感冒，认为性价比稍低，蜂巢概念下的丰田新一代产品在欧洲市场其实也面临销售并不火爆的情况。面对消费者的不信任，丰田丰巢在中国的市场前景如何？这需要在随后几个月里继续观察了。
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