在中國汽車行業，有一股清流，從不合資搞汽車，一直以進口方式把汽車引入中國，它就是
雷克薩斯。
雷克薩斯ES
日前小編去了趟廣州的雷克薩斯某4S店，瞭解最新出的雷克薩斯ES的情況，旁邊放了一臺它的“小弟”雷克薩斯IS，因為雷克
薩斯IS已經小改款一些日子，所以我也趁機想了解目前的行情·。讓小編驚訝的是，已經上市一段時間的雷克薩斯IS沒有優惠，反而還要加裝潢！小編不信邪，又去另外一家雷克薩斯4S點了解清楚，結果還是一樣，沒優惠還要加裝潢。（其實據小編了解，雷克薩斯其他車型都需要加裝潢才能訂車）
雷克薩斯IS
好吧，既然是這樣，那麼雷克薩斯IS有什麼把戲上市已久不優惠還要加裝潢呢？我們從不同角度來分析這車。
雷克薩斯IS
雷克薩斯IS的前臉還是一樣的犀利，一對幾何形LED大燈炯炯有神，下方的日行燈用箭頭式形狀，中間燻黑的條形狀格柵（運動版本採用了紡錘形前格柵），大燈下方採用了的“L”形類似包圍的通風口，整體很
運動。
雷克薩斯IS
整個側身非常短小，設計也非常簡單（定義他為中型級轎車感覺有點不適吧）。全系列標配17寸輪轂（高配頂配都沒特權）。
雷克薩斯IS的身材在同級別車型裡相當於“小矮人”似的存在，被德系三強寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級完全吊打（德系三強國產原因），雷克薩斯的軸距只有2800mm，後排也只能湊合坐坐。
雷克薩斯IS
雷克薩斯IS的車尾也相當簡單，尾燈組從外向裡收窄，排氣採用雙邊單出的造型。
雷克薩斯IS
內飾也非常雷克薩斯風格，中控上方用了軟綿材質，手感很好，屏幕還是不能觸摸。亮點是中間出風口有個小白表 ，顯得有些高端感。標配胎壓監測、上坡輔助、普通天窗（頂配都沒有全景天窗）、定速巡航、無匙進入等等，值得一提的是GPS系統只有頂配車型才出現（想安裝只能去汽配城換個屏幕系統）
雷克薩斯IS
動力方面，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，總體來說，數據上
雷克薩斯IS還是有競爭優勢的。（但事實上，小編在試駕過程中，雷克薩斯的提速和操控方面還是比不上寶馬320LI）。
雷克薩斯IS 300H
因為在定價方面，雷克薩斯IS低配版本售價已經達到驚人的27.9萬，頂配版本的2017款雷克薩斯IS 300 豪華版 甚至達到了41.7萬（比他的大哥雷克薩斯ES的260 F SPORT版本還要貴3萬！）。所以在配置方面，與優惠力度較大的寶馬3系320LI，奧迪A4L、奔馳C200L有不少差距（既然豪華品牌第一陣營的優惠力度都這麼大，雷克薩斯IS為什麼還不優惠一些呢？）
----------------結語---------------------
雷克薩斯IS在同級別的身材、配置、價格等方面都處於劣勢地位，每月幾百上千的銷售數量也說明了一切，證明大眾的眼光是雪亮的。既然這樣，雷克薩斯就不能出一些有效方法來扭轉這局面嗎？老鐵們，你們來說。
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