恐怕在接下來的很長一段時間裡，我們將與新冠病毒並存，儘管如此，我們看到在過去的3月份，還是有比如吉利icon、奇瑞瑞虎7 PRO、捷達VS7、菲斯塔純電、長安逸動PLUS等多款重磅新車接踵上市。隨著車企和4S店的全面復工，4月份還會迎來更多重磅新車的問世。
接下來咱們一塊來聊一下4月份即將上市的新車，希望能夠對即將買車的你有所幫助。
奧迪A4L 預計4月10日上市
亮點：引入全新家族設計、配置提升
一汽-大眾奧迪A4L迎來中期改款，終於換裝了與全新奧迪Q8、Q3類似的全新家族前臉造型，最大的變化主要集中在前臉部分，六邊形大嘴式進氣格柵進行了重新調整，稜角更加分明，其中運動版車型（S-Line）採用了運動感十足的燻黑蜂窩狀中網，氣場十足；前大燈摒棄了老款車型上的折角設計，採用了類似Q8、Q7的點狀式LED燈組，炯炯有神。
另外一大變化則來自車內，同樣是海外版新款奧迪A4的設計，換裝更大的10.1英寸懸浮式中控大屏，另外，中控液晶錶變盤也得到了很大的升級，更具高級感。同時，老款車型擋把前方的MMI控制器被取消，變為了儲物盒。
新款奧迪A4L長寬高分別達到4858*1847*1439mm，比老款車型（4837mm）增長了21mm，軸距則仍然保持2908mm不變。
與現款國VI版本的奧迪A4L一樣，新款A4L仍然繼續搭載三種不同調校的2.0T發動機，35 TFSI對應150馬力低功率版；40 TFSI對應190馬力的中功率版；45 TFSI則對應252馬力的高功率版。值得一提的是，中功率版本的 40 TFSI增加四驅車型可供消費者選擇。
2020款奧迪A4L目前已經到店，很快即將上市，估計新款車型售價將與老款基本基本保持一致，但銷售終端的優惠力度可能會有所回收。
凱迪拉克CT4 預計4月份上市
亮點：2.0T+8AT、後驅
凱迪拉克繼續加快產品更新換代的步伐，在CT5剛剛上市4個多月之後，即將在今年4月份推出一款全新的CT4，從家族定位來看，CT5對應老款XTS，CT4則是ATS的替代產品。CT5競爭對手主要鎖定奧迪A4L、寶馬3系，而CT4則更像是一款能夠錯位競爭的產品，向下能打奧迪A3、寶馬1系，向上也能幫著CT5打打A4L、3系。
儘管是凱迪拉克品牌的入門車型，CT4仍然標配家族2.0T+8AT+後驅，主打高性價比來吸引那些追求豪華品牌，痴迷後驅同時又對價格比較敏感的部分人群。
CT4三圍尺寸4760*1815*1427mm，軸距2775mm，從數據上看屬於入門級的豪華中型車尺寸，搭載我們熟悉的那臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，這樣的數據用來欺負欺負奧迪A3/寶馬1系是足夠用了。
大眾探嶽GTE 預計4月25日上市
亮點：油耗低至2L/100km
我們對大眾家族的GTE產品已經不陌生了，探嶽GTE動力上依然是那套1.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率150Ps，電池組則是由寧德時代提供，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，新車工信部油耗低至2.0L/100km。
探嶽GTE整體延續燃油版造型，只是在細節處有所不同，前霧燈位置增加了大眾新能源家族使用的C型日間行車燈，前格柵、前擋泥板、尾門等位置增加了藍色GTE標誌，整體上比探嶽更加精緻。新車三圍尺寸4603/1860/1658mm，軸距2730mm，均與普通版本基本一致。
一汽-大眾探嶽，雖然上市時間並不長，但是取得了非常優秀的銷售成績，為一汽-大眾贏得了優良的客戶口碑。如今一汽-大眾基於探嶽這臺爆款SUV推出GTE車型，進一步滿足部分消費者對插電混動車型的需求。
雪佛蘭開拓者 預計4月中旬
亮點：尺寸更大、美式SUV設計
這是一臺與別克昂科旗同一平臺的7座中大型SUV，一臺比豐田漢蘭達尺寸更大的美系“硬漢“。從數據上感受一下，車身尺寸的達到了4999/1953/1728mm，軸距為2863mm（漢蘭達4890/1925/1720mm，軸距2790mm），根據配置不同，輪轂尺寸分別達到了R18、R20、R21。
開拓者採用雪佛蘭新一代SUV的家族語言，整體設計風格與海外保持一致。仍然是我們熟悉的分體式大燈，上/下兩部分組成的前進氣格柵，同時根據標準版、Redline尚·紅版以及RS版不同在設計上有所區分。
動力方面，仍然是通用家族的2.0T發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m（很熟悉的數據對吧，剛剛在CT4那裡提到了），與之匹配的是一臺9AT變速箱。同時，開拓者RS版會提供四驅系統，並配備Twin-Clutch功能，從而控制左右後輪扭矩分配。
啟辰星 預計4月底上市
亮點：基於全新VSA平臺打造
啟辰星是東風啟辰旗下第一款基於全新VSA平臺打造的全新SUV，啟辰星是一款能夠顛覆消費者對東風啟辰認知的全新SUV。
這是因為啟辰星摒棄了之前的“換殼日產“的思路，而是走向了全新研發之路，併成功研發VSA智能模塊架構，其最大特點在於背靠“雷諾-日產-三菱”全球技術優勢，秉承其嚴苛技術標準和測試標準，充分感知中國消費者聲音，針對中國消費者多元化需求，量身打造的平臺。
啟辰星定位A+級主打舒適的一臺SUV，以“頭等艙”式的設計理念，在車內空間“大&平”方面做了很多努力，滿足消費者的需求。
動力方面，啟辰星將提供1.5T、1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T發動機最大功率為190Ps，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
小鵬P7 預計4月底上市
亮點：續航突破700公里，對標特斯拉Model 3
很多人對小鵬P7應該都已經不陌生了，造車新勢力頭部企業小鵬汽車的第一款中型轎車，P7終於將會在4月底正式迎來上市，不過交付時間大致要推到5-6月份，據瞭解，新車預售價為24-37萬元，截止去年12月31日，小鵬P7的訂單量已經突破了1.5萬輛。
小鵬P7將推出後驅超長續航、後驅長續航、四驅高性能三個版本的車型，其中後驅超長續航版本NEDC續航里程將達到706公里，而四驅高性能版本的NEDC續航也將達到552公里。
小鵬P7車身長度達到了4900mm，而軸距達到3000mm，無論車長還是軸距都比特斯拉Model 3更具優勢。讓更多人願意將這兩臺車放在一起對比的是小鵬P7搭載X PILOT 3.0智能輔助駕駛系統、智能網聯及AI體驗、智能交互、智能生態、整車OTA升級等科技配置。
後驅超長續航版將搭載一臺最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的電機；四驅高性能版車型綜合最大功率則高達316kW（430Ps），峰值扭矩660N·m，百公里加速僅需4.3s。
廣汽傳祺GS8S 預計4月下旬上市
亮點：前臉、尾部重新調整
對中國車市略有了解的話，你可能知道，中國品牌在2016年前後抓住了SUV爆發的紅利，從緊湊型SUV，到小型SUV、7座中型SUV等細分市場全面爆發，而傳祺GS8憑藉大氣又不失前衛的設計成為7座SUV中最成功的產品之一，曾火爆到一車難求。
而隨著車市遇冷以及合資品牌的打壓，傳祺GS8等中國品牌7座SUV遇冷，2019年年底，廣汽傳祺推出2020款GS8，新車裝備第三代2.0T發動機，匹配愛信第三代6AT變速箱，售價區間16.68-26.28萬元。新車採用環抱式豪華立體座艙，內飾很有高級感，同時，成為廣汽傳祺旗下首款搭ADiGO智駕互聯繫統的車型，並配備FCW前碰撞預警、ACC全速自適應巡航等多項輔助駕駛功能。
而在4月份，廣汽傳祺將推出基於傳祺GS8打造的GS8S，新車針對前格柵、車尾後包圍部分進行了重新設計，同時，將長寬高調整為4740/1910/1775mm，軸距為2720mm（現款GS8長寬高4835/1910/1765mm，軸距2800mm）。至於其它部分，仍然與GS8保持一致。
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關鍵字: 中國第一 奧迪A3 原汁原味的德系SUV
