8月31日，沃爾沃SUV家族最新成員——“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40亮相成都車展。實際上，這款新車先前已經多次亮相，並已經以進口形式在國內上市，成都車展也只能算是首度在中西部地區亮相。
新車此前已公佈了官方的指導價，價格區間為32.18-41.48萬元，前期先以進口的形式進行銷售，不過，這款新車隨後將在吉利路橋工廠實現國產，預計國產版本將於明年初正式上市。
首創遠程共享功能，硬件可打高分
進口XC40在外觀方面，與過去的沃爾沃車型相比，頗有特色，新車有多種可選的輪轂尺寸和造型，前臉繼承了具有沃爾沃家族元素的“雷神之錘”前大燈、“維京之斧”後尾燈，採用標誌性的家族前進氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈。相比奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3等車型，XC40的線條更為方正、姿態更為挺拔，沃爾沃汽車集團大中華區銷售公司總裁陳立哲曾向南都記者表示，沃爾沃XC40相比競品有著更高的辨識度。
新車內部設計方面，特別講究隨身物品的放置，儲物空間較為豐富，此外，車內地毯由100%可回收材料製成，繼續把環保坐到極致。沃爾沃汽車集團亞太區設計副總裁戴思理表示，“我們的設計初衷就是希望人們在車內的感覺和在家中一樣。進入到車內是簡潔、整潔的環境，用什麼東西可以很快找到。”
本次成都車展，沃爾沃對此車賦予了城市Fun Seeker範西客概念，同時邀請到影視明星王珞丹到現場。值得一提的是，出於城市“Fun Seeker範西客”這一新理念，全新XC40開發了同級首創的遠程共享用車功能。全新XC40的註冊車主只需要通過Volvo On Call 隨車管家app，向已激活Volvo網絡賬戶（Volvo ID）的親朋好友發送用車邀請即可進行，整個過程只需要雙方各自點擊幾次手機，而無需交接鑰匙。
其他配置方面，XC40配備了沃爾沃目前最先進的智能安全和智能互聯科技，除了遠程共享用車功能之外，具有標配City Safety城市安全系統、同級唯一配備Pilot Assist自動駕駛輔助功能、搭載Sensus智能交互系統、12.3英寸液晶智能數字儀表盤、開創性的Air Woofer技術以及手機無線充電等。
如果單從產品角度來看，XC40延續著沃爾沃本輪新一代車型的高設計水準，斬獲“2018歐洲年度車大獎”也說明了其設計、產品力本身有著一定優勢。
進口新車導入意義大於市場意義
2018年1-7月，沃爾沃全球銷量達到了368,570輛。尚未進入中國市場的全新XC40，前7個月在全球其它地區的銷量，累計達到了32,746輛，而陳立哲則在表示：“全新XC40是沃爾沃汽車基於CMA基礎模塊架構的首款產品，樹立細分市場的新標杆，本月初正式上市以來廣受客戶群體讚譽，訂單供不應求。”
但是，怒刷存在感的全新XC40雖然賺足目光也有一定的訂單，但在國內市場上卻沒有實質性的走量意義。進口版沃爾沃XC40自打上市以來，吸引了眾多消費者的眼球，在大多數人看來，沃爾沃XC40對標的是奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA等車型，因此很自然地認為XC40的起售價應該在20多萬元，然而因為尚未國產的問題，所以在早前新車價格一出來，對於一般消費者來說，失望的依然佔據了大多數。
因此，沃爾沃全新XC40進入中國的形式，會以“限量版”的形式進行發售，限量1500臺。沃爾沃自己也不會不知道，這並非一款走量的車型，所以“聰明”地冠以如此營銷。
南都記者對比了解到，進口沃爾沃XC40最低32.18萬，最高賣到了41.18萬元，對比領克01最高22萬元的指導價，其最低配已經高了足足十萬元。甚至有車友猜測，這個價格純粹就是吉利試圖拉昇領克身價的一個營銷手段（領克01才是應用CMA平臺的首款車型）。以“高姿態”進入市場後，這款車的國產就顯得更具性價比戶。
國產XC40才能走量
作為“2018歐洲年度車”，全新XC40推出以來已在全球收到訂單超過9萬臺，在歐洲市場，獲得了一定市場與口碑。而本月初在中國上市之後，目前訂單量已近800輛。
不過，業界也普遍猜測認為，國產版沃爾沃XC40的售價，對比進口版沃爾沃XC40便宜將近10萬元，國產版的起售價有可能在25萬元以內。不過，考慮到沃爾沃SUV車型在國內的價格制定體系，沃爾沃往往在SUV產品的定價上，期待獲取更高的定價溢價權，例如XC60 T5版本定價可以高達47.99萬元，但實際情況卻沒有預設般理想，XC60在終端的優惠已經高達7萬元。不過，前段時間沃爾沃甚至爆出了經銷商對質事件，曾有華南經銷商向南都記者透露，對於沃爾沃終端優惠過大早已不滿，因此XC40的定價，對於沃爾沃來說也是一大考驗。也有聲音指出，國產XC40對了與競爭對手直接對標，且要與領克01拉開一定距離，因此預售價也不一定會定得過低。
點評：沃爾沃急需第二條“大腿”
相比起BBA，目前沃爾沃在國內的SUV市場份額中，只有XC60一條大腿，其1至7月累計銷量已經突破2.5萬輛，也佔據了沃爾沃亞太（國產車型）的大部分銷量，走量的任務交給更高端的XC90並不現實，可以肯定的是，國產XC40未來將肩負非常大的銷量重擔，可是要挑戰至於進口XC40，帶給市場的認知意義就是它的“歷史使命”了。
關於接下來沃爾沃的佈局，沃爾沃會在S60和V60所在的中級轎車和旅行車領域發力，全新S60明年也有望與全新XC40一樣進入國產階段，過去穩健過度的沃爾沃，要加快尋找XC60以外的另一增長極了。
採寫：南都記者 鍾鍵挺 實習生 李佳玲
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