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2018年二手車電商的競賽進入中場時段，創業是一場持久戰，誰能取得這場戰爭的最後勝利呢？
8月份，優信發佈了上市後的首份財報，瓜子上線了最新版的TVC廣告。那麼人人車正在忙什麼呢。帶著這個疑問，GPLP君走訪了人人車公司。
對人人車創始人李健而言，他早就意識到二手車電商已經步入以生態佈局為標誌、以技術創新為驅動的2.0時代，因此只有佔據了人才優勢才能取得技術優勢，最終，人人車才能在未來繼續引領行業的深刻變革。
所以2018年的中場當中，李健很大一部分的精力就是在求賢若渴的引進人才。2018年3月份，先後有前阿里巴巴高管劉自成加盟任首席運營官（COO），原百度技術骨幹張紹文也加入擔任技術副總裁，主要負責人人車的技術體系搭建、用戶端產品研發、智能定價系統迭代，大數據及AI算法運用等等。
二手車電商行業轉折點 如何規模又經濟
2018年之前二手車電商行業很熱鬧，各種品牌廣告營銷宣傳此起彼伏。根據目前所公佈數據， 2018預計年二手車電商平臺交易量達324.3萬輛，電商滲透率達到22%，但反而今年突然感覺行業比較冷靜了，各個玩家也不約而同的開始談技術。是什麼契機讓行業發生這一改變？
人人車技術副總裁張紹文對此分享了自己的思考：
一是前幾年整個互聯網行業比較浮躁，大家當時更多的是往前衝，衝規模，看到這個賽道，但是還沒有想的特別明白，往前衝的階段把這個市場先冷啟動起來。
二是經過這3、4年的發展，二手車電商過了冷啟動的階段，大家開始沉下心來思考未來的發展，所有的企業在尋求規模之外，都開始尋求經濟效應。當然不是說行業規模不經濟，而是說現在需要又規模又經濟。
此外，冷啟動初期，技術能發揮的作用相對有限，但是等行業做到一定規模的時候，隨之而來的是對效率的追求，技術在這個過程當中發揮的作用就會越來越大。
對此，GPLP君瞭解到，目前人人車、優信、瓜子這三家公司的員工數都超過了10000人，車置寶和大搜車雖然還沒有超過這個數，不過也相差無幾。
只有做全國性的大平臺，才能規模化。但不可能說現在1萬人，然後成交量再升1倍或者再升幾倍，企業員工要擴充數倍。這樣的話，就算你招得到這些人，管理也不見得管得有效，而且服務因為人的擴充卻變得參差不齊。
對於這一現狀，張紹文認為單靠管理手段，通過各種管理手段去解決的話非常困難，“最佳的思路應該是靠技術的手段，很多需要人的環節需要用技術解決，用技術去賦能，使他的動作標準化。這樣無論誰服務客戶都是同樣的標準化，而且在銷售的過程中，雖然技術還不能完全取代人，但能按照技術大致的流程要求把它服務標準化。”
最終，人人車將實現這個目標：在技術保障的前提下，人人車所覆蓋的城市服務品質保持一致。
人人車大腦 打造自主研發“智能定價系統”
作為技術大腦，張紹文等參與打造百度交通大腦。
2006-2018年，張紹文在百度工作了十二年，主要負責各種新產品創新部分，偏算法方向。身為百度技術總監的他最近7-8年時間一直聚焦在整個大出行領域。
如今加盟人人車，他開始打造人人車大腦。
在人人車，有三項非常有價值的數據幫助訓練“人人車大腦”的計算能力，實現高效工作。
“餵養”的數據量分為三部分，一部分是人人車平臺的真實交易數據，4年下來大概是數百萬的數據量；第二部分數據是跟第三方合作，包括行業協會和人人車的合作伙伴，以及通過公開數據抓取一些第三方的交易數據，這是一個千萬級別的數據量；第三部分數據就是整個互聯網的車源數據，包括掛牌價等。
對於AI學習能力，他認為主要就是數據及學習。
“對於AI或者機器學習來講，其實它也是在模擬這個過程。首先它模擬人類經驗去經歷很多次交易，那就是交易數據本身就是一個基礎。機器學習的大腦也在訓練，要借這麼多數據去訓練。同樣的方式，就是去構建這個大腦，這樣的話理論上來講，整個過程都是在學習人類的學習的過程。”張紹文解釋說。
2018年，人人車還引進了一批以張紹文為核心的、擁有豐富互聯網技術理論及實戰經驗的尖端人才，通過聚焦並貫通大數據、人工智能等新科技手段，重塑了估值、交易、售後等流程，推動了汽車流通的智能化發展。
尤其是人人車自主研發的智能定價系統，實現了二手車定價完全系統化、技術化，大大提高了汽車交易效率和用戶使用體驗。
這充分解決了二手車電商的兩大痛點：一是信息不對稱，二是中間環節多、成本高。
對此，人人車上線了保賣服務來解決信息不對稱的問題。而“保賣”最核心、最關鍵的環節就是合理出價，如何給出買賣雙方都能接受的價格，是效率能否提升的重中之重。
依賴於算法建成的智能定價系統，以一個公允的價格把車收上來，再保證按照這個價格賣出去，整個交易過程公開透明，平臺只收取服務費。
人人車希望通過商業模式和技術雙流驅動，共同來解決彼此的信任問題，然後彼此包括對交易價格的認同，包括售賣的在線化，然後交易流程的自動化。
張紹文認為，二手車市場需要電商作出規模化、通過AI來做精細化，技術力量在二手車領域發揮著很大的作用，人人車正是非常注重技術力量的平臺，所以才能在競爭激烈的二手車電商市場取得突飛猛進的成績。
在如今以技術驅動的二手車電商市場上，誰將笑到最後呢？
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