上期我們說的是——鈴木雨燕
一輛油耗低、不容易壞的代步小車。
雨燕的保值率高，有人會覺得新車才多少錢，這都快十年了。但恰恰是這樣的車型，沒有任何高科技配置，結構簡單，有著不容易出毛病的特性，就算年限稍久點也不會有什麼大問題，因為它真的沒什麼太複雜的部件可以壞。當然，前提是你得找到工況好的車。
前面也說了，雨燕新款舊款外形設計方面沒什麼差別。只要稍加整備，花極少的錢就能達到新車七八成的效果。還有就是雨燕的異響，即便是新車 使用久了也會出現，這是雨燕打孃胎裡就決定的東西。所以作為一個練手車，我覺得雨燕完全沒必要去買新車。買這個價位的二手車和作為練手用途的車主，大多是手頭寬裕了或者練完手就會換掉，並不會長期持有。十年左右的車，幾年的換車週期也足夠了，不用太多考慮一年兩檢之類的問題。
作為新手司機“第一輛車”雨燕可能是有一點“無聊”。那麼這個級別有沒有操控好點，帶點駕駛樂趣的小車。
不妨看看美系車——嘉年華
相比“超跑”飛度，嘉年華的價格要更便宜一些，而且開起來更爽，好歹是福特美系車，底盤的質感沒得說……
但是嘉年華卻是一輛純種的日系車，跟福克斯一樣，嘉年華和馬自達2共用一套底盤。
嘉年華跟馬自達2也是共用一套底盤和動力總成
在安全性上面嘉年華卻比馬自達2要差一些，但價格上嘉年華卻比馬自達2要貴一些。
相比之下，肯定是推薦 活好又便宜 的馬自達2
一說到馬自達2，首先想起的就是幾年前寶馬7系把馬自達2撞成兩半的事件，因此很多人都對馬自達2的安全性產生質疑。
當時警察估計寶馬7系的速度在160km/h-180km/h之間，在這樣的一個速度下，一個A0級別車被一個C級車撞上，換做是別的車也是頂不住的。
開車不要命的人才是最危險的。
馬自達2的安全性能在當時還是可以的，在同級別的中等水平，將將合格。但是跟“超跑”GK5，還是有一段距離，畢竟人家在歐洲拿了五星的成績。
說回馬自達2，前面說過馬自達2和嘉年華是同平臺下來的產品，底盤動力總成都是共用的。但是價格卻差了不少，08款的車現在差不多三萬左右。比起前面幾位保值大神，性價比高了太多。
先說缺點
車源少，馬自達2不像是雨燕、飛度、雅力士這種熱門車一樣，到處都能找到車源，馬自達2當年的銷售量還是比較少，想找到好點的車源需要多費點功夫。
懸掛硬，就是沒那麼舒適，但整體比較韌性。
後排空間小，跟很多小車一樣，大長腿歐巴需自行“鋸腿”。後備箱也是，容積也就是夠放一個行李箱的級別。
隔音差，隔音降噪方面和小麵包差不多。
空調製冷也不給力，不過還好車內空間小。
不過相比起雨燕，馬自達2中控的處理就比較好了，即使那麼多年過去了，也沒什麼太大的異響。
吐槽了這麼多。為什麼還推薦，一事因為價格。二是：
操控好，底盤比較有質感，車身小，城市加塞神器，指哪打哪，切換到S檔還有馬自達的專屬 zoom~zoom~
價格便宜，保值率比其他合資品牌偏低，二手車性價比高
外形適合小年輕後期改裝，國外有很多經典案例參考
視野很好，後視鏡也大
保養費用低廉
長安的坑隊友實力，大家都是有目共睹的，馬自達的銷量就像坐過山車的前半段一直緩慢爬行，但就是一直爬不上去。
馬自達2最大的問題就是逐年簡配……
越老款的馬自達2，配置反而是越厚道的。
馬自達2的有著不錯的駕駛樂趣是無疑的。如果你喜歡這輛車，友情提示：你需要接受它不低的油耗，畢竟馬自達2骨子裡有股美系血統。
雖然還沒買到我的dream car，但我依然熱愛汽車。我是N，感謝大家觀看。
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