如今的壞境汙染問題越來越嚴重，也越來越受到人們的關注，國家也為此出臺了不少的政策來整治。不少的車主覺得實施國五標準好像還沒有多久的感覺，國六似乎離我們還比較的遙遠的事情。但國六真的離我們很遙遠嗎？
非也非也，據前幾天突然的消息稱：深圳將於今年的7月1日正式對於輕型汽車實施國六標準，你以為就只有深圳嗎？你還是太天真了，廣州也擬計劃於明年的1月1號對輕型車實行國六標準。就只有這兩個城市嗎？有想未必吧，當這兩個城市實施以後相信有不少的一二線城市都會跟進的。
有些朋友可能會不明白什麼是國四、國五以及準備實施的國六，甚至於以前的國三。那麼什麼是國三、國四、國五和國六呢？其實這區別是和汽車尾氣的排放脫不開關係的，一般是以汽車尾氣排放來制定的相應標準。
也就是說我國的這些國幾都是中國在哪些階段的排放標準。也就是說汽車後一個階段肯定比前一個階段的排放要小，就比如國四是第四階段，國五是第五階段，這些階段都是以新的汽車排放來界定的。而這準備實施的國六據消息：這國六車的整體尾氣排放能減輕40——50%。
而且若想推行國六標準，有一個很關鍵的地方，那就是油品。要知道汽車尾氣的排放量其實與油品的質量是有很大的關係的。現在對於國六的油，如今也有著落了，據消息將於2020年推出國六的專用油。那麼有朋友就有疑問了那到時實施了國六以後，國四、國五怎麼辦呢？
首先就有價值來說，當實施國六標準以後，原有的國五車的保值率將大幅的下降，而國四就更不用說了，保值率將預計大幅度下降。並且國六實施以後國四的上路將得到不小的限制，並且到時的國四、國五的年檢也預計會變得更為的艱難。國四、國五表示傷不起啊！
那麼國三呢？到時國六實施以後國三恐退出歷史舞臺。要知道就如現階段來說，現階段是國五，國二就已經面臨報廢了。而到時國六來臨時，國三或許也將面臨報廢的處境，或許國三就此退出歷史的舞臺。
那有朋友問：可以讓國三升級為國四啊。但我想說即使你可以通過更換零部件來達到國四的標準，但當你去相關部門辦理時也一樣無法通過的。要知道每輛車輛都在車管所和環保部門做了備案，當排放標準一旦確定了就無法更改了。所以當國六來臨時，國三或將退出歷史的舞臺。
當國六標準來臨時，相信到時的汽車價格或將上漲，要知道羊毛出在羊身上的道理。車企造國六的汽車，造車成本必然上漲，那麼車企從何將這成本拿回來？那肯定是消費者身上啊！
你們怎麼看待國六準備來臨呢？一起侃侃吧！！！
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