在現代的社會里，快捷的公共交通是衡量一個國家整體強力的表現。不管你走到世界任何的城市，快捷的公共交通，良好的的社會秩序都你最需要的基本保障。而長期居住在這樣的一個城市裡人們，也就成了最幸福的人了。相反，在一個交通不發達的城市裡，對這城市會多產有所所望。
近年來，中國的城市交通，高速鐵路、城市道路的建設都有了良好發展，在智能交通的出現後，對人們的生活帶來了眾多的方便。縱觀臨國的交通現狀，我們多少有點自豪的感覺。在生活中有時聽到一些有關火車、汽車的烏龍事件，在為當事者感到不幸的基本上，有時也會感到可笑。
2014年7月9日，合肥開往淮北的最後一次運行“綠皮車”後退役 ，這趟列車從第二天起將換成紅色的空調列車，旅客將不用再忍受難耐的酷暑，乘車環境也會變得更好。“綠皮車”是老式無空調火車，因車廂塗裝都是綠色而得名，因票價便宜一直受到學生群體和外出務工人員的青睞。
近段時間，在中國只要一說到印度，估計很多人就會想到電影《我還是神藥》，徐崢主演的到印度去買仿製藥的故事情節。其實在電影的很多情境中，也讓中國觀眾看見了印度的風土人情。而現實生活中的印度，最讓中國人印象深刻的有印度電影，當然還有經常出烏龍事件的火車了。
印度作為一個發展中國家，由於印度人多地少，經濟比較落後，一直都是一個貧困的國家，其交通設施比較老舊。軌道交通經常有烏龍事件。前段時間就有開錯方向，最後到了160公里才被發現的案例，現在又出現了無人駕駛地鐵還沒運營就撞牆的事，估計此刻他們的內心也是崩潰的吧。
在印度這個國家，除了城際間的豪華列車之外，其他火車基本上都有晚點的毛病，晚點時間短到十幾分鍾長至一天，這些都發生過。印度火車還會莫名其妙地早到目的地，聽說火車司機似乎在運行中加速，本來該早上到的，竟然凌晨五點就到了，害得他們在火車站裡與流浪漢們一起蹲了一個小時。
不管是中國的高鐵，還是日本的新幹線。要比人氣永遠不如印度的火車壯觀，有些火車上上下下、裡裡外外都是人，算得上世界級火車壯觀了。儘管慢，儘管晚點，儘管不時發生追尾或脫軌，印度人在出行選擇上卻仍舊會投火車一票。
對於大多數生活在印度人來講，飛機太昂貴，而公路系統破舊且不發達，火車確實是一般家庭最好的交通工具。印度的大小城市幾乎都建有火車站，換乘方便，而且能夠讓印度的白領、中產階級和貧困人群各取所需，他們可以根據自己的經濟承受能力買到適合自己的車票。
韓國客上錯網約車：鬧烏龍事件
現在的中國網約車已經都成了非常時尚，也非常平常的事了。其實，在很多外國的市民也喜歡乘坐網約車，他們和現在的中國一樣，享受智能化的時尚生活。近日，一位韓國友人在乘坐網約車時，鬧了個烏龍，多虧精通韓語的民警幫助，這才化解了尷尬。
8月2日的中午，一名大鬍子網約車司機在接到網約單，他前往新港某銀行的預約，對方也是一位韓國乘客。與此同時，另一位不懂中文的韓國人樸某通過朋友幫忙，也預定了一輛去往新港某韓資企業的網約車。
很巧的是，兩人的上車地點都在同一個小區門口，當大鬍子司機趕到上車點時，樸某以為自己預約的車到了，就上了車。當司機把樸某送到某銀行門口時，樸某傻了眼，這根本不是他要去的地方。無論司機說什麼，樸某都不肯下車。
鬧出這樣的烏龍事件，司機沒有辦法就把車開到了派出所，找民警“主持公道”。值班民警請來精通韓語的同事，經過詢問得知：樸某是某韓資企業的員工，剛來中國不久，早上讓朋友幫忙打車去公司上班。經過民警調解，樸某向司機道了歉，大鬍子司機接下來只得趕緊掉頭回去接他真正的乘客。
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