最近關於廣州、深圳將於2019年1月1日正式實施國六標準（國家第六階段機動車汙染物排放標準）引起了很多新老車主的討論和爭議，對於2017年1月1日起全國正式實施國五排放標準至今僅短短兩年時間就再次升級，國五還沒來及完全適應，國六就已經開始快速推進和實施，這對直接受牽動的車企和車主來說，無疑都是非常大的挑戰。
關於政策本身我們不做過多的討論和延伸，對於車企方面也應該會有相應的戰略調整和對策方案，當然挑戰可能會比較大。而作為實際買車、用車的車主來說，最關心的也是最直接的訴求是，“國六”來了，我們的“國四”、“國五”車怎麼辦？時間點比較尷尬，國六還未普及，國五的車還能買嗎？今天就跟大家一起探討和分享下我們最關心的這些問題。
一、國家為何如此快速推進國六標準？
最直接的原因應該是，緩解日益嚴峻的環境汙染壓力，為了賜福子孫；其次是，加速推進新能源化，進一步鼓勵和刺激新能源汽車的消費和保有量；最後一點，也不排除對現有的“國三”、“國四”車的統一清理，對不達標的汽車限制城市之間的遷移，加速車企技術的快速迭代和“三桶油”的油品升級。
二、國六標準到底有多嚴格？
國六標準是基於國際標準而制定的，整體排放標準比現行的國五嚴格近50%，也是目前全球最嚴格的排放標準之一，可達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標還將超過歐盟標準，具體變化如下：
1、汽油車的一氧化碳排放量降低50%；
2、總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%；
3、氮氧化物排放限制加嚴42%；
目前已經有城市進行試點，很多地區使用的乙醇汽油，其實就是國六標準，屬於降低汙染排放的一種措施。
三、國六標準何時在全國正式推行？
截止目前，已準確提出2019年1月1日起，提前實施輕型汽車國六排放標準的省市有：深圳、廣州、海南、杭州、北京、天津、河北、山東、河南，全國共9省市。
而根據2016年環保部發布的《國六標準徵求意見稿》指出，全國將於2020年正式開始實施，具體會分兩個階段進行推進：
第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準；
第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六B標準；
國六A階段為標準實施過渡期，預計會同乙醇汽油全國普及同步。
四、國六對車主有哪些具體影響？
1、“國三”車或將面臨淘汰
從國五標準實施以來，國二車基本已經被全面強制報廢，隨後全國各地開始對國三車限行，國三車可以說是危機感十足。隨著國六標準的推進，國三車型將有可能面臨限行、限遷等淘汰措施。
2、“國四”車上牌會變難，部分地方會限行
現在，已經有部分城市禁止國四排放標準的車輛上牌，也有部分地區開始限制國四車的通行，隨之而來的是更嚴苛的年審和年檢，加速劑式的把國四車強行劃入“黃標車”行列。
3、“國五”車保值率會降低，即二手車貶值
國六的提前到來，無疑對二手車市場是一個不小的衝擊，一方面是來自車主的，國五、國四、國三車的保值率會進一步降低，車主賣車的價格會走低；另一方面，是來自二手車行的，之前高價收購的二手車，因快速貶值，很可能會不賺錢或賠本，導致二手車庫存壓力增加。
4、車檢尾氣排放要求更高
國六標準比國五要求更高，相對應的，車檢方面引進了國外最嚴格的診斷系統，對汽車的實施排放能力進行了升級，這意味著即使是老車用老標準，在年檢尾氣檢測環節也相應的更難通過了。
5、國六的新車價格或將升高
目前達到國六排放標準的傳統燃油量產車型只有為數不多的幾款，像英菲尼迪QX50、謳歌CDX混動版等，而國六標準要在相對較短的時間內快速實施，無疑會加大車企的研發資金投入，羊毛出在羊身上，到時你會發現，同一款車型，配置也基本一致，但國六車的價格會高於國五的。
6、國六燃油漲價，養車成本升高
除了車企發動機技術的進一步升級外，與國六排放配套推行的國六標準燃油也會陸續推出，新油品會助力國六排放的有效落實，但其價格也必然會帶來一定的漲幅，但可猜測其漲幅應該不會太大，畢竟是強制性推行的壟斷型產品，如果波動太大，相信車主們也不會輕易買單。
上面也有提到，國六的實施會分為分為A、B兩個階段，B階段的標準更為嚴格，相對於A階段來說，價格漲幅可能會較高一點，原因有二：一是燃油生產成本進一步提升，二是燃油費用的上升也會進一步刺激和鼓勵新能源汽車市場消費。
五、現在的“國五”車該不該買車，該如何買？
從目前已確定的地區如，深圳、廣州、海南等9省市外，其他地區尚沒有相關消息被傳出，而距離2020年7月1日全國全面進入國六標準還仍有近兩年時間。所以，
1、如果您現在迫切需要用車，並且三五年就會換車，那麼可以入手國五車型。提示一點：按通常慣例，越是臨近標準實行，國五車清庫存，優惠幅度越大，抄底的好時機；
2、如果您是那種“從一而終”的用戶，買一臺車準備用十年甚至更久的話，這種情況就建議你再等等，國五的車就別再考慮了，直接購買國六標準車型。畢竟嚴格的國六執行之後，國五車的“存活”時間不好確定，不過可以明確一點，國六實施之後，國五車短期內不會強制報廢；
3、如果您是急性子“剛需”用車，那可以考慮現在市場上為數不多的幾款國六車型，或者直接一步到位購入純電動力的新能源汽車。
補充：根據目前市場上已有的和即將推出的國六車型做簡單整理，供大家參考購買。已經上市的車型有：東風英菲尼迪QX50（中型SUV）、廣汽謳歌CDX混動版（緊湊型SUV）等；即將陸續上市的車型有：榮威RX5 1.5T版本（緊湊型SUV）、馬自達昂克賽拉（緊湊型車）、馬自達CX-5（緊湊型SUV）等。
寫在最後
對於2019年1月1日即將提前實施國六標準的深圳、廣州、海南等9省市而言，僅剩不到四個月的時間，無論對車企還是車主，都將面臨不小的挑戰。為了下一代的藍天白雲，雖困難重重，包括舊車的貶值和新車的各種阻礙，車企的巨大壓力，甚至有些車企可能會面臨倒閉或併購，但我們的這些犧牲從長遠來看應該是值得的，畢竟地球和環境是我們子子孫孫賴以生存的唯一家園。
關於國六標準的討論，文中有不詳之處、補充之處、或需進一步解釋的地方，歡迎大家積極在下方留言討論，茶哥會不吝各位老鐵的更正和指教。
閱讀更多 車早茶 的文章
