現在人民的生活水平已得到很大的提高，人民在追求物質的同時也不忘記在精神上的享受，很多人都越來越意識到健康的重要性，但是在前幾年我國的環境並不好，霧霾、旱澇等時有發生，這些現象的產生與汽車尾氣的排放有一定的關係。瞭解汽車的車友們都知道，我國對汽車的排放標準也是有嚴格要求的，從國一逐漸升級到國五。然而在去年的十月份“國六”新標準開始試行，也就意味著“國六”標準很快就會普及，那麼“國六”實行之後，“國五、國四”的汽車怎麼辦？限行？看老司機怎麼說。
在去年十月，我國的北京、天津等六省地率先試行“國六”標準，實行後在這些地區禁止銷售低於“國六”標準的所有汽柴油汽車，這對於“國五、國四”等車型的車主無疑不是個壞消息。不過實行“國六”標準也好，對治理我國的環境有很大的好處，有人還說“國六”標準是有史以來最苛刻的排放標準。那麼“國六”實行之後，“國五、國四”等車型該怎麼辦？
總的來說，國六實行後，國五的車上牌難度加大，國四的車過戶難度加大，國三的車直接按廢鐵處理，它們的售價和保值率都會降低。通過近幾年的觀察，我們可明顯感覺到國家對環境的治理越來越嚴厲，本人身邊就有很多例子，有的磚廠、造紙廠因為氣體排放不達標而被強制關廠，並且會時不時的進行限號。這些都可以確定“國六”排放標準一定會實行。
當然“國六”實行之後，並不意味著“國四、國五和國三”的車型不能上路。對於老司機，以“國五”排放標準的汽車來說，車主可以通過在汽車尾部加裝一些設備來達到“國六” 排放標準。據某維修廠透露，“國四”升到“國五”排放標準需要一兩千維修費，而“國五”升到“國六”排放標準需要五六千維修費。既然這樣那對於即將要買車的新手來說，買車肯定是要買“國六”排放標準的車了。
大釗總結：“國六”排放標準，是一把雙刃劍，但是歸根結底是對我們有好處的，是為了給我們一個更藍的天空，當然“國六”也是針對相關的化工企業。總之如果我們打算買車的話最好買“國六”標準的車，但是買“國五”的車也可以（畢竟比國六的車便宜），加裝一些設備就可以解決。
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