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都知道，货车除了绿通和快递之外，很大的一部分货物都是来自工厂的产品输出，和原材料输入。
虽然现在车多货少，但是，以现在的行情，至少还是可以活下去的，不过肯定没有以前的行情那么好！
但是，最近有个消息却让货运行业大为震动！
那就是从今年10月开始到明年3月又要开始停工限产了！
而且停工限产的地区又要进一步扩大，今年总共有26省要停工限产！
停工限产之后，对大车队，物流的需求急剧减少！而在2018年年初，货车牵引车等车辆售卖情况极其火爆，这样就造成了许多的卡友身负贷款。
而还贷款必须要有钱啊，钱从哪里来，运费，但是下半年开始停工限产，货源急剧短缺。
生存还债一下子就成了一个大问题！
车更多，货源更少，这就是2018年下半年的货运市场！
而且还伴随着各省的柴油车限行，禁区扩大，货车的生存空间进一步减少！
下半年该怎么过？
这是个问题！
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