現在有很多的車主，都十分在意自己的愛車，車子稍微受到一點小磨損都心疼的不得了。其實也就是在這種思想下，所以才產生了一種思想，認為勤換機油，保障機器的內部潤滑，排除機器機油內的汙漬，就可以讓愛車的壽命延長，是的，這是正確的，但是，在勤換機油的時候，也不能單單的只是這樣保養車，不過很多車主在保養的時候，大多隻關注一件事情，那就是機油的損耗，偶爾再關心一下機濾是不是該換了。
制動液更換，再有就是需要考慮日常的駕駛環境、駕駛習慣等因素，如果長期在市區駕駛而很少在郊區、高速公路駕駛的話，那麼制動液更換週期就要比別更短一點，因為在市區駕駛經常走走停停，用到剎車的地方要比郊區、公路上多得多，這樣制動液損耗的就會更快。如果經常在公路、郊區駕駛的話，那則正好相反，制動液雖然會因為各種各樣的原因而出現不同的更換週期，但是選擇兩年更換一次是比較保守的更換週期。
小夥伴保養的時候只知道換機油，從來沒想過剎車油也要換，一個原因是剎車油更換的頻率確實不需要機油那麼勤，另一個則是根本沒在意有這麼個東西，剎車油具有吸水的特性，當車子使用一段時間後，剎車油中的含水量就會超標，在車輛進行緊急制動的時候，剎車油中的水分就會被高溫蒸發，變成氣體，然後在剎車管道中形成氣阻，導致剎車制動力下降，延長剎車距離，若是碰上個不好的情況，也有可能造成車禍，所以一般建議每隔兩年或者是4萬公里，就需要更換剎車油。
減震器，假如你是老司機，在駕駛途中發明車身急劇晃悠就能夠感覺出減震器發生了毛病。老手司機們萬萬要留意了哦，減震器會很大水平上影響搭車的穩固和溫馨機能，更能夠激發漏油和招致制動間隔變得更長，非常風險，是以要多加留意，要是遇到這類問題小編建議趕快到修理廠或4S店看看。
剎車分泵，剎車分泵又稱之為剎車卡鉗，也是剎車系統中的一個重要組成部件，但是在日常的保養中，很少會有人去注意它。剎車分泵由於所在位置的原因，所以長期會和泥水接觸，容易導致分泵的活塞以及活動卡銷出現鏽蝕，甚至鏽死。當剎車分泵鏽死後，車輪就會一直處於抱死的狀態，最直觀的影響就是車輛的動力會下降，然後油耗增加，同時還會導致車輛跑偏，剎車單邊的情況出現，所以剎車分泵的保養也是非常有必要的，建議每隔2萬公里左右進行一次活塞銷的潤滑保養，修車不僅僅需要懂得換機油，這幾個地方千萬不能忽略，切記！
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