網約車從出現到現在，其實沒有多長時間，但是在大多數城市網約車已經融入了人們的生活。尤其是對年輕人來說，網約車成為了一種生活方式，而年輕人代表的是未來，這也就意味著未來網約車的市場前景還是非常好。網約車行業的兩大巨頭是優步和滴滴，網約車市場剛發展起來的時候，優步和滴滴在中國市場還進行了激烈的競爭，後來是以滴滴合併優步為結局的，現在的中國網約車市場中，滴滴佔據了大部分的份額。
就在最近滴滴推出外賣，美團也加入了網約車行列，這讓網約車行業的競爭再一次進入了大家的視野，這也說明了整個網約車行業的前景都是被大家所看好的，並且這次美團加入網約車行業也說明了，這個行業不斷有新玩家加入。其實除了滴滴和美團之外，網約車這個市場還有很多競爭者，只是側重的領域不同，比如說貨拉拉就側重於拉貨，我們一般生活中用到的比較少，也就不太熟悉。
當然還有神州專車以及曹操專車等公司，這些網約車平臺也傾向於商務以及比較高端的出行，平常的時候我們也很少用，我們一般都是市內短距離出行，直接滴滴打車或者美團打車。不過不關注並不代表不存在。現在的一個趨勢就是車企也在不斷加入網約車的行列。很多汽車品牌在網約車合法化之後就已經開始了自己的互聯網+汽車金融的佈局。這裡說到的互聯網+，也是現在這個時代的熱門話題以及未來的發展趨勢。
網約車就是互聯網+的發展，也是共享經濟的發展。其實我們不妨來思考一下，在現在這個時代，汽車市場，其實已經趨於飽和，狀態了大家對汽車的需求就沒有前些年那麼大了，而且現在網約車也受到了大家的認可，成為了室內出行的一個便捷方式。再來看看交通佈局，地鐵和高鐵給人們出行帶來了更好的選擇，再加上城市堵車問題嚴重，停車位緊張等問題，大家都不是特別需要買車了。
這樣的情況下傳統車企就需要做出一些改變，這時候順應時代的發展，開展互聯網+佈局，發展共享經濟成為了必須要做的事情。傳統汽車製造廠商必須要轉變，必須要跟隨人們的生活及出行方式的改變而改變。汽車的傳統制造商主要也是向服務轉變，成為道路運輸的服務商是一個比較好的方向。各大廠商也都看到了這一點，這時候大家就需要搶先奪取競爭的優勢。
對於汽車製造商來說，這樣的轉變是關乎未來發展的。在服務中是和消費者距離最近的，最能夠收到消費者的反饋。服務也是一個最好地感受市場發展和變化的途徑，參與到網約車市場中去的傳統車企也有著自己的考慮和自己的需要，那就是以從服務中和時代以及消費者需求接軌，來提供更好的產品，獲得更好的發展。這對車企對消費者，對整個時代來說都是好事，值得期待。
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