美國幅員遼闊，自然景觀豐富，作為“車輪上的國家”，自駕是瞭解這個國度的最佳方式，從聞名遐邇的66號公路，到各種充斥著速度與激情的好萊塢影片無不體現出美國文化對於汽車的痴迷，所以才會有“美國的歷史是以路開始的”這個說法，比如你問一個美國人，公路旅行能給你帶來什麼？他會告訴你，公路旅行可以帶回來浪漫，這也是美國的公路文化備受推崇的原因之一。
在中國，也有著很多人喜歡“一直在路上”的浪漫，而房車作為承載這種文化的最主要載體，自然得到了一眾人群的喜愛，有一輛房車和一輛能夠拖拽房車的SUV或越野車便成為了他們至高的願望，因此，在碧海藍天的沙灘上、在High到爆的電音節上，你都能看到或多或少的帥氣房車，而前方的牽引車輛，便成為了路人的目光焦點。
而就在7月3日，領克舉辦了領克01“一路趣野”旅居生活體驗活動，這也是國內首次以“房車”為主題的旅居生活體驗活動，收到邀請的小編我自然十分新鮮，所以當天我頂著35度的高溫，來到了本次活動舉辦場地北京郊區延慶的龍灣國際露營公園體驗一番。
在為期一天的體驗活動裡，領克品牌讓媒體們學習了拖拽式房車的安裝與拆卸方法，更讓大家體會到了用領克01拖拽房車遊山玩水的全新體驗，滿足了心中“世界這麼大，我想去看看”的小願望，雖然還是沒有學會倒車，但是卻解決了我心中的幾個疑慮。
在此次活動之前，雖然我並沒有過多的關注過能否拖拽房車這件事，畢竟在中國這個環境內只有極少數人會有這樣的需求，我只是在很早的時候偶然知道林肯的領航員、福特猛禽這類大傢伙在美國銷售的車型會考慮國外友人們對房車的需求而設置拖拽模式，可能是因為我太過孤陋寡聞的原因，我極少聽說哪款流著中國血液的汽車有設置拖拽模式。而領克01作為一款“生而全球，開放互聯”的全球化車型，在研發之初，就以全球市場需求為基準，通過CMA基礎模塊架構卓越的性能體系為房車拖拽提供了全方位技術保障。讓領克01成為同級別SUV中為數不多的具有房車拖拽功能設計的車型，在滿載的情況下，可以拖拽1.8噸的房車。
如果你將“拖拽功能”粗略的理解為僅僅是一個掛鉤這麼簡單那就是大錯特錯了，拖拽房車還需要供房車使用的接電口，還需要牽引車各方面的性能都極為優秀，這包括：牽引車的動力總成、變速箱的可靠性與穩定性、車輛通過性、制動系統性能以及車身強度等整車綜合性能。
在車身強度方面，在C-NCAP測試中拿下首個5星+成績的領克01自然有著自己極為嚴苛的工況標準，車身高強度鋼使用率達到了80.5%，鋼材鍍鋅率達到93.5%的。而這樣的車身在拖拽房車時能提足夠的強度，保障了行駛過程中的穩定性。
可能很多未曾親眼見過的人都會像我一樣有些懷疑領克01這樣一款“小車”到底能不能拖動房車。但是那一天的體驗，讓我改變了這個看法，也讓我徹徹底底的著了領克01的迷。在領克01 Drive-E系列2.0TD發動機和7DCT溼式雙離合變速箱的高效動力組合、博格華納第五代智能四驅系統、全球領先的360°全方位無死角超強安全車身的加持下，拖拽一輛1.6噸的房車“灑灑水啦”。
在實際體驗過程中，我發現領克01低扭的表現十分強勁，搭配上傳遞扭矩大，傳遞效率達到97%的溼式雙離合自動變速箱，讓檔位的切換不再給變速箱帶來壓力，配合博世最新的ESP9.3高動態版下的子功能——拖車穩定性輔助系統，在拖拽房車的行駛過程中，有效的保障乘客的安全，提高車輛的穩定性。三者和諧統一，高效有序，極大的提升了領克01的爆發性、穩定性、耐久性和平順性，讓領克01成為了同級車型中少數可以實現拖拽房車的車型。
時下的年輕人對於外來文化足夠包容，並且還能結合實際情況做出適時的改變，而房車作為在國內極為少見的出行方式，自然引起了許多渴望新鮮的年輕人的青睞，因此，領克品牌這次的體驗活動可謂是十分及時，相信能為許多房車愛好者們提供一個極為優質的選擇。
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