古裝電視劇中出現八百里加急這個詞，我們常常可以看到地方督撫或是邊疆將領遇有緊急軍情都會飛馬傳遞文書，文書中往往會寫道："緊急軍情，六百里加急，或是八百里加急。"古代的八百里加急文件傳輸靠的是驛站，通常每隔20裡有一個驛站，一旦需要傳遞的公函上註明“立刻飛遞”字樣，按規則請求天天300裡，如遇緊迫狀況，可天天400裡、600裡，最快達800裡那麼這種傳遞軍情的方法在古代真的存在嗎，如果是真的到底有多快呢？
古代的交通工具一般是馬或船，傳遞文件靠的是驛站，一般間隔20裡（春秋時期為25裡）一個驛站。傳遞的公文按照要求又分每天300裡、400裡、600裡，最高可達800裡，一般情況下，驛站採用的都是300裡，除非是國家安危的情報，才會採用800裡急報。
按唐朝政府官方規則，快馬請求一天行180裡左右，再快些則請求日行300裡。最快的請求則為日馳500裡。
唐朝的驛站制度非常完善，在郵遞過程中不能出現任何差錯，如果因為自身出了差錯，那處罰可是很嚴厲的，唐朝律法規定，驛長負有若干職責，首要有必要每年呈報驛馬死損肥瘠，呈報經費支出狀況。若有驛馬死損，驛長負責賠償;若私自減去驛站人員和馬匹，則"杖一百，因書信延誤而遭致戰事失敗者，判處絞刑。
遞信息時，一般會分派多人攜帶文書，以防半路被敵方人員截獲，當然，強盜一般不敢碰這種重要文件，一但搶了急遞，按清代以前，不論是大隋律，大唐律，宋律，大明律，以死罪論，家產充公，子女為奴充婢，妻充教坊。
所以大唐的驛站可以說是十分完善的，根據《大唐六典》記載，大唐時期最盛時全國共有1639個驛站，而專門負責驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼併三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。
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