現在古裝劇很盛行，在影視劇中我們經常能聽到某某東西需要“八百里加急”送到，那麼古代的“八百里加急”到底有多快呢？在古代，由於科學技術不發達，信息的傳遞必須依靠人力完成，從秦朝開始，就在全國各地設立許多驛站，供往來的驛卒使用，逐漸建立了完善的驛站制度，這項制度在唐朝時達到了頂峰，據歷史記載，當時的驛站數量達到了1639個，從事這項驛站工作的人數達到21000多人，所做的這些都是為了各地的信息能以最快最準確的方式傳到到朝廷。
古代的驛站設立是有規定的，就是20裡就必須有一個驛站，距離遠了怕出問題，近了不划算。驛站主要功能是供官府文件和軍事情報的人或來往官員途中食宿、換馬的場所，不過這也是有等級劃分的，驛是供貴賓和官府來往之人使用的，站是專供軍隊傳遞情報組織所用的，鋪是供地方官員和底層驛卒傳遞公文所用的。
古代的一里許多朝代都不一樣，最中肯的是古代一里相當於今天的450多米，公文上一旦註明“馬上飛遞”字樣，就得玩命的飛速送達，按照規定，一天最少得300裡，如遇緊急情況可繼續加快，最快是800裡，這是最玩命的跑法，一般能達到400至600裡就不錯了，比如唐朝安祿山在河北范陽起兵造反，3000裡外的唐玄宗6天之內就得知了這一消息，傳遞速度達到每天500裡。
唐朝的驛站制度非常完善，不止有陸驛，還有水驛，在驛站上班的人可不輕鬆，在郵遞過程中不能出現任何差錯，如果因為自身出了差錯，那處罰可是很嚴厲的，唐朝律法規定，驛長負有若干職責，首要有必要每年呈報驛馬死損肥瘠，呈報經費支出狀況。若有驛馬死損，驛長負責賠償;若私自減去驛站人員和馬匹，則“杖一百，因書信延誤而遭致戰事失敗者，判處絞刑。
也許有的朋友會說了，那要是半道上被土匪劫道了怎麼辦？首先要說的是，一般土匪不會去打劫這些官府文件，一是沒油水，二是防止被官府玩命剿殺。為防止被敵方半道埋伏攔截，傳遞重要文書都是分多路傳遞的，就是以防萬一，古代的八百里加急相當於今天的特急件，根據馬匹的不同，每到一站換一次，人只要是能動都要繼續跑，吃喝都在馬上，這裡所說的“八百里加急”一般不會使用，除非遇到重大緊急軍情。
老實說，古代驛站是不能和現代的快遞相比的，不過古代驛站雖然在傳遞速度方面不如現代，但是其嚴密的組織程度並不比現在的快遞差，可以這樣說，是古代的驛站制度奠定了現代的物流基礎，驛站制度是我國古代社會高度發達的具體體現。對此，你們是怎麼認為的呢？
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