最近，各大车企都公布了自家的上半年销量报告，而其中，吉利汽车上半年销量达766630辆，同比增长44%的大捷报无疑是最大的亮点。但是在小编看来，吉利这份“爆炸性”的答卷也算是爆发在意料之中，自从被打通了任督二脉之后，吉利这两年的发展势头可以用“突飞猛进”来形容，继去年超过长安成为自主品牌领头羊之后，今年攻势加剧，产品全线铺开，销量全面爆发，取得这样的成绩也不算意外。
今年上半年，中国车市出现些许变化，持续数十月份呈高速增长之势的SUV市场显露疲态，连续3个月增速不及轿车市场，许多依赖SUV车型的车企销量都出现下滑趋势。
偏偏吉利是个例外。
以6月份销量数据为例，吉利在市场投放的11款主力车型表现抢眼。除了远景SUV因正处于改款时期，销量同比有非常微小的下滑外，其余车型都处于增长态势，环比情况也大致相同。
SUV——每个都能打
博越6月销量22233辆，在SUV销量榜上仅次于哈弗H6。吉利博越6月销量为2.2万辆，自2016年3月上市以来，吉利博越就凭借着“好看、好开、好智能”的“三好”标签，在上市后5个月销量就突破万辆大关，目前已连续19个月销量超2万辆，一跃成为了国内SUV市场中一个强有力的竞争者。
除了博越这款主力选手，帝豪GS也取得了6月销量14044辆的成绩，在跨界SUV领域处于绝对的优势；此外，远景SUV销量也突破了万辆，凭借着极高的性价比，成为了众多家庭SUV的首选车型。而远景X3也凭借着同级很有竞争力的优势，取得了10225辆的销量。
轿车——丝毫不输阵
众所周知，跟擅长的SUV市场相比，轿车一直是自主品牌们的短板，但是吉利却是个例外，据吉利汽车公布的数据显示，今年前6个月，帝豪、帝豪GL、远景的月均销量均超过1万辆，半年总销量分别为128008辆、77010辆、82291辆，上述三大系列车型总销量高达287309辆，再加上卖出20237辆的博瑞，吉利主力轿车今年上半年的销量超过30.7万辆，这样的成绩，不说自主品牌们望尘莫及，就连不少合资品牌都相当眼红了。
其实，像今年6月份这样的数据，只是目前吉利销量常态化的增长，在这常态化的增长背后，是吉利品牌价值以及产品竞争力的提升。从几年前一个名不见经传的民营造车企业到如今自主品牌领头羊的不争地位，吉利的品牌价值以及品牌形象历经了近乎“重塑”的提升。
除了品牌价值提升之外，吉利的产品也有了天翻地覆的变化。以博瑞为起点，博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS等一大批精品车型，彻底帮助吉利打了一个翻身仗，更好看的外观，更精细的做工，包括动力、安全性、汽车智能化上也明显越级领先，十分令人惊喜。
更值得一提的是在如今不少自主品牌SUV产品火爆，轿车产品凋零的大趋势下，吉利汽车采用一种“不偏科”的发展路线，轿车与SUV双线并进，发力SUV市场的同时，给予了轿车市场同等的重视，市场覆盖更加全面，具备更强的抗风险能力，不得不说，如今的吉利汽车就是自主品牌向上的最好例证。
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