東風本田在去年得意洋洋，工廠號稱產能瓶頸，就連車庫連續好幾個月都實現了“零庫存”。
近日，有媒體曝光東風本田工廠現狀，密密麻麻的新車整整齊齊的停滿整個停產場，從前排來看，基本都是CR-V車型。CR-V經歷過機油門事件，停售的兩個多月估計累積的庫存也不少，CR-V從月銷2萬多輛現已跌至平均5000多臺，其中5月銷量為3000多臺，6月銷量為7000多臺。
但是，這些中轉停車場將要限期關停搬遷了。在武漢經濟技術開發區東荊河路沿線散落有20個大大小小的乘用車“中轉停車場”，而這裡附近為東風汽車公司及其合營企業的集聚地，分別有東風本田、神龍汽車、東風風神和東風雷諾四大企業整車廠。
每天，東風本田等汽車企業所生產下來的新車將會運送到這些中轉停車場進行臨時停放，再由汽車經銷商分發到全國各地。
據媒體報道，負責經營這些中轉停車場的轎運企業反應，當地政府為整治立面環境，要對武漢四環線及東荊河路沿線的106棟、2.82萬方的建築進行拆除，並要求中轉停車場限期關停、搬遷。
武漢開發區官方回應稱，國土資源部門土地衛片反饋，東荊河路沿線很多地塊未有規劃，屬於違法用地。這些違法用地整改主要涉及違法停車場和駕校。
因此，這些中轉停車場需要在限期內搬遷，但遲遲未能找到合適的遷出地。一家轎運企業負責人說，其他地區的一些停車場甚至閒置土地的所有人隨即坐地起價，地價少則上漲30%，多則直接翻倍，難以承擔得起。
目前，武漢開發區在得知轎運企業違法用地整改後大量車輛無處停放的情況，已著手配合企業進行車輛處置。
據瞭解，今年4月，該區國土規劃局已委託東風設計院開展全區智慧停車規劃。關於商品車的停放，已引進企業擬與整車廠合作，利用企業存量用地開展立體複合利用，建設停車場，緩解停車壓力。
閱讀更多 車元說 的文章
