小皮雜談社
眾所周知，因為貿易戰的原因。美國政府禁止了谷歌提供GMS服務給華為使用，這一舉措對華為海外業務打的比較大。
GMS 全稱為 Google Mobile Service，即谷歌移動服務。GMS 是Google 開發並推動 Android 的動力，是谷歌程序運行的基礎。目前國內廠商都是基於谷歌安卓開發的手機系統。正是為了應對這個，所以華為推出了自己的 HMS 。
但是推出應用商店是一方面，如何打造出自己的 APP 生態，讓更多的開發者進駐華為的生態體系，這可以說是一個非常需要時間積累的一個東西。而生態這個東西是，一旦進入就很難再出來，比如：蘋果的生態就很強。
AppGallery上架 HereWeGo ，一小步的開始
在海外可以說是僅次於 Google Maps 的第二大地圖服務。算是 Google Maps 的替代產品，該服務提供免費的語音導航，並可以離線使用。還包含 1300 多個城市的公共交通信息。還可以查看公共交通路線，費用，找到停車地點，並瞭解任何道路的交通狀況。相當於解決了大家出行的問題；
AppGallery 的一小步，HMS 生態的一大步
正如上面所說，該 APP 相當於解決了出行的問題。現在華為要突破，要打造自己的生態，就要對外開放一些系統基礎的應用能力，讓更多開發者參與進來。開發更多基礎服務的 APP ，以供用戶使用。基礎服務的一套東西不是一朝一夕就可以打造出來的，安卓系統 2008年 推出，距今已經有十幾年的歷史，才做到如此大的市場佔有率，豐富的APP服務全球用戶，想想華為要突破改生態，從 0 做起，可想而知，這會有多少的阻礙。不知是考慮過像微信一樣推出類似小程序的應用生態，從輕量級生態開始，提供更多流量入口，吸引更多開發者進入呢？（國內對應為快應用）
HereWeGo 無疑是對海外華為手機服務的推進有很大的意義，華為也需要和類似廠商合作推出更多這樣的應用才能滿足用戶使用，華為需要做的還很多，也希望走的穩一些，才能不會像其他廠商推出的系統曇花一現。
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謝謝您的問題。華為上架WeGo Maps，是HMS有一個重要進展。
華為上架WeGo Maps的目的。華為自從失去Google移動服務（GMS）的訪問權限以來，就一直謀求App Gallery（國外HMS）商店獲得更多的應用。目前華為上架了Here WeGo地圖軟件，又完成了一款重要應用的替代。
華為上架WeGo Maps的意義。該地圖是全球僅次於Google Maps的第二大地圖服務，與國內高德類似，有步行、公共交通、自行車等路線與離線地圖功能。目前已用於100多個國家、1300個城市地區，華為與該地圖的合作，是強強合作，都有谷歌共同的對手，都有擴大市場與話語權的野心。夥伴齊心，其利斷金，這事就不難了。
華為國外HMS的前景。華為國外HMS中最缺的就是大牌優質應用，本次Google Maps入駐是一個好兆頭，說明了華為App Gallery在進步，逐步補齊必須應用，填補對標GMS的空缺。目前，華為已經告別了海外谷歌地圖。
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WeGo Maps是什麼？
網址：
官網：https://www.here.com/
移動端：https://mobile.here.com/
WeGo Maps：https://wego.here.com/
WeGo Maps是2014年12月10日上線的一款手機地圖應用。上線的平臺有、安卓、蘋果ios以及微軟的windows phone。該地圖應用每月更新兩至三次。
2001年，基於Smart2Go（一個3D地圖）的地圖應用HERE地圖誕生了，是Navteq公司開發的，通過移動設備獲取旅遊信息，並逐漸成為最大的汽車自動導航地圖數據製作公司。
2007年10月，諾基亞收購了總部位於芝加哥的NAVTEQ公司。
2011年5月，“Ovi地圖”被重命名為“諾基亞地圖”。
2011年10月，諾基亞地圖在Windows Phone平臺發佈，只可以在諾基亞手機使用。但重要的特性例如離線路線和街道文本播放導航功能能在Symbian上使用，但不能在Windows Phone上使用。這些功能在2012年才可以在Windows Phone上使用。
2015年9月，德國汽車聯盟（奧迪、寶馬、戴姆勒）宣佈以25.5億歐元聯合收購諾基亞Here地圖業務。
2015年12月4日，諾基亞正式撤資Here，Here成為領先汽車公司獨立運營的地圖品牌。
google play: 2014年年底上線--至今。
iOS:2015年年初上線--至今。
windows phone:2012年上線--2016年6月30日下線。
HMS：2020年4月--至今。
WeGo Maps怎麼樣？
當前，HERE地圖在196個國家可用，有內置路線規劃導航功能、離線地圖、3D路標和45個國家29000獨特建築室內地圖。收藏列表顯示最喜歡的25個地方，並且顯眼。搜尋問題和其他用戶數據。這個應用集成了基於增強現實技術的LiveSight功能。之後手機就會掃描用戶周圍的環境，並給出相關信息，如地址、電話號碼和消費者評級等，並在手機相冊中顯示預覽。
華為App Gallery上的WeGo地圖
在HMS安裝介紹中，說該應用程序提供完整的步行，公共交通，自行車和轉彎行車路線以及離線地圖功能。它在1300多個城市的100多個國家/地區開展業務。如果您在App Gallery上裝有Huawei或Honor設備，則可以轉到源鏈接下載Here WeGo Maps。自Navteq以來，“ Here Maps”一直是最好的免費導航應用程序之一。它提供免費的語音導航，您可以輕鬆下載地圖以供離線使用。也有Sygic，但Bing地圖不可用。如果您想搭便車，Uber和Lyft的工作也很好，Moovit也會通過公共交通工具引導您。
華為在去年5月因美國政府的打壓，失去了使用Google移動服務（GMS）的權限，為了確保其手機提供不間斷的應用程序供應，華為現在正在推廣自己的應用程序商店 -華為AppGallery。
華為宣佈已採取新策略，將AppGallery納入移動應用商店地圖。該公司在招募開發人員方面一直非常積極，甚至提供了100％的收益份額。
任正非以及華為決心構建去美國化的硬件軟件生態環境，目前是起步階段，遇到的阻礙和困難將是多方面的。
目前比較流行的安卓app平臺除了谷歌的GMS，還有亞馬遜的Amazon Appstore平臺，華為手機目前是可以自由安裝Amazon Appstore的，可以從Amazon Appstore上下載各種app應用，而不僅僅只能從華為自己的HMS上下載應用。
沒有了GMS，對於中國以外的手機用戶來說，受到的影響將是很大的，很多小白用戶會優先選擇帶有GMS的手機，對華為手機將是重創，這個時間可能會持續兩三年，直到HMS真正能替代GMS，滿足用戶對郵箱、地圖、視頻網站等的強需求。
華為放出2020年第一季度的財政報告，營收相比去年同期增長1.4%。由於美國的打壓和新冠肺炎的施虐，中國整個市場大環境在整個第一季度，都呈現極速萎縮的情況，華為一季度營收仍能保持同比增長實屬不易。去年的Q1同比增長為39%。
具體營收方面，華為財報指出，2020Q1實現銷售收入1822億元。從去年的8.0%增長下滑到7.2%的增長。目前國內已經開始解封和復工，相信在第二季度，整個市場包括華為，都可以開始大幅恢復銷售和出貨。
今年由於疫情的持續影響，國家和地方政府投入大筆資金進行基建，城市的5G建設也會全面鋪開，但很多行業還是會受到嚴重影響，大家會握緊口袋，支出的重頭只會是生活物資、不動產投資等，電子產品特別是手機換新，很可能達到很低的水平。
具體如何，我們拭目以待。
