大搜車推出賣車比價平臺殺入二手車C2B交易市場，承諾5年內只收取1%低佣金，引發行業格局變動。如今大搜車又傳出融資新消息，可謂彈藥充足，有望全面加速生態佈局，打造二手車行業的航母艦隊。
兵馬未動，糧草先行。風頭正盛的二手車行業同樣如此，每一家平臺醞釀大動作的背後，都有著資本湧動的暗流。最近，大搜車可謂大動作頻頻，先是併購車易拍，緊接著又推出賣車比價平臺，用1%低佣金震動業內。如今，大搜車如果再獲得新一輪融資，又將有怎樣的大動作呢？
想要摸透大搜車的戰略佈局，需要先明白大搜車的模式——S2b2c。這一商業模式的核心是，S平臺和小b緊密合作，共同服務c端，創造更大的價值。所以，不難看出大搜車的發展邏輯——賦能全國小b車商，一起服務c端消費者。如今，大搜車新一輪融資到位，自然也會延續這樣的邏輯來進行佈局。
加速併購，完善生態圈
大搜車自身是通過為車商提供SaaS產品切入市場的，但大搜車聯手阿里巴巴構建汽車新零售生態，則是通過併購來不斷深入供應鏈、完善生態圈。
去年10月份，大搜車全資收購中國最大的新車B2B交易服務平臺“車行168”。中國汽車經銷商渠道主要為4S店、新車二網、二手車商組成，而車行168則主要是為4S店、進口車商及新車二網提供批發、採購、物流、供應鏈金融等服務。而且車行168在全國300餘座城市覆蓋了近七萬家車商，尤其對新車二網的覆蓋率超過70%。大搜車在收購車行168之後，將自己的服務領域從二手車延伸至新車，也讓大搜車連接了超過全國60%的汽車經銷商，加快小b的全渠道數字化整合步伐。
今年4月份，大搜車還完成了對老牌二手車電商平臺車易拍的併購。隨後，大搜車推出了全新的二手車C2B交易平臺——賣車比價平臺。車易拍將多年來積攢的獨特優勢融入全新平臺，包括車易拍268V檢測報告、15分鐘拍賣、1小時賣全國，都為賣車比價平臺帶來區隔化的競爭優勢。大搜車也藉此殺入二手車C2B交易市場，為全國十萬線下渠道提供疊加交易賦能。尤其大搜車賣車比價平臺用1%的低服務費刷新了行業佣金標準，為車商讓利的同時也為車商提供了全新的車源入口。
此外，有消息稱大搜車也有意併購運車管家。根據資料顯示，運車管家是中國最大的汽車整車物流綜合服務互聯網平臺，整合了全國50%的大板車運力、30%的小板車運力，業務覆蓋全國 800 多個市、縣。一旦併購成功，將會讓大搜車搭建起汽車即時物流模塊。
可以看到，通過大手筆的資本運作，大搜車努力構建的汽車新零售生態圈越來越完整。隨著新一輪融資的到位，大搜車也就有了繼續進行資本運作的底氣，繼續完善供應鏈賦能車商，最終實現共同服務好C端的目標。
10億廣告造勢，航母正式起航
毫無疑問，大搜車正在搭建二手車行業最為龐大的航母艦隊。而且這支航母艦隊已經開始在廣告旋風的護航下起航出海。在北京的朋友，已經可以看到地鐵、樓宇裡鋪滿了大搜車賣車比價平臺的廣告——“我是中間商，我只收1%服務費”。大搜車創始人姚軍紅已經表態，廣告投放將會是競品的兩倍，而且不久後將會在全國核心城市鋪開。
來勢兇猛的廣告，背後是彈藥充足的底氣，反映出的則是大搜車佈局加速的態勢。半年之內，大搜車完成了對車行168和車易拍的併購，集中資金進行生態圈的完善。而大搜車旗下的新金融業務彈個車也在加速開設社區門店，目前已經擁有1700多家店，今年至少會開3000家社區店。
如今的大搜車可謂兵強馬壯、糧草充足，所以接下來我們將看到更多的併購、更大的市場動作？應該說這將會成為大概率事件，畢竟二手車行業本身就是一個高速增長的市場，對於大搜車、對於生態圈中的每一家企業都應大有可為。
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