福田一邊在給寶沃輸血，寶沃一邊在去福田化。
6月28日，北汽福田發佈公告稱，將向其全資子公司寶沃汽車增資44.0952億元。
根據公告，本次增資完成後寶沃的註冊資本將由30億元增加至74.0952億元，北汽福田仍持有其100%股權，這一議案得到北汽福田17名董事全票通過。
其披露的財務數據顯示，2017年，寶沃共實現銷售收入509，645萬元，虧損27，468萬元。今年一季度，虧損繼續擴大，達到1，2877萬元，銷售收入為6，4031萬元。
北汽福田稱，本次增資有利於提高寶沃的盈利能力及綜合競爭力。
與此同時，寶沃正在推行急風暴雨式的去福田化運動，原福田汽車調往寶沃的中層骨幹被清洗。
中車網獲悉，前寶沃汽車多名福田背景的總監被踢出局，此外還有多名科長級別的“前朝舊部”被免職。消息人士稱，其力度之大、手段之冷酷在汽車業內十分罕見。
不過，這一清洗並不令人意外。發過幾封公開信的楊嵩，在其任寶沃集團總裁首月最後一天的5月31日，向集團全體員工發出的第5封信中就稱：“對部分冗員的‘仁慈’就是對廣大辛勤工作的員工的‘殘忍’，我已要求HR部門對標行業標準，儘快裁撤冗員，這項工作務必在6月底前全部完成。”
從結果看，被就地免職的多名福田背景總監及科長級“前朝舊部”顯然是楊嵩眼中的冗員。
今年2月初，楊嵩受聘擔任寶沃汽車擔任首席運營官兼營銷公司總經理，5月4日升任寶沃總裁。
其升任總裁不到一週就因一場汽車業前無古人的個人秀而備受爭議。在這場“史上最冗長髮佈會”上，楊嵩毫不顧忌他人感受，耗時3個多小時發表空洞演講而遭到媒體批評，稱其利用寶沃舞臺包裝個人形象。隨後楊嵩被迫發表了一封道歉信。
在此之前，缺席北京車展的寶沃，也因發佈蹭車展熱點戶外廣告引發爭議，後在主辦方壓力下匆匆撤掉。
這些做法在寶沃內部也有質疑之聲。對“史上最冗長髮佈會”包括傳播費用在內花掉5600萬及1200萬籤三線過氣明星的合理性提出質疑。另一消息人士稱，內部有人質疑這場活動不僅沒有招標，還被層層轉包。
中車網還獲悉，寶沃光鮮一面背後還有不為外界所知的另一面。其5月份3500輛銷量中，終端零售僅佔一半，而另一半銷量來自於國內某知名汽車經銷商的“過橋”，這使楊嵩掌舵下的寶沃業績數據不會太過難看。
但這一與娛樂圈陰陽合同有同工之妙做法無異於殺雞取卵，經銷商過橋意味著寶沃要對此進行大幅讓利，而這會使其它經銷商的利益受到損害。
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