前言：國內汽車品牌的發展起步較晚，但是發展的速度卻是驚人的迅速，此前我們也深入的討論過國產汽車品牌近些年的發展模式，以及為何能夠在短短的時間內，在市場表現上幾乎能夠和進口車品牌分庭抗禮，一方面是國家對於振興汽車製造工業的大力支持，另一方面則是源自於品牌自身對於市場格局的獨到理解，以及各有千秋的發展模式，以吉利，長城為首的國產自主品牌更是將自身的發展重點放在了技術攻關難度很大的科技創新上，希望在根源上和其他外國車企進行競爭，這是值得國人驕傲的事情。
吉利，長城等品牌的科技創新自然是讓我們看到了國產汽車品牌未來的希望，但是對於國內一些二線甚至是三線的國產汽車品牌來說科技創新難度非常大，不是哪一家車企都有著吉利這樣雄厚的資本做支持，甚至是做出收購沃爾沃這樣的霸氣舉動，對於更多的國產自主品牌來說，目前最賺錢的發展模式還是山寨一些豪華車的外在造型再搭配上一些普通的配置，這樣的模式可以在短時間內提升品牌的知名度，但是也是一把雙刃劍，稍有不慎就可能將品牌拉入深淵。
山寨目前已經是成為了中國製造的一個標籤，特別是在汽車製造行業，國產品牌的山寨風氣還是眾泰品牌最先助長起來的，眾泰皮尺部憑藉著自身強大的山寨抄襲能力，將山寨目標轉移到了保時捷，奧迪等豪華車品牌，這一點是此前國產品牌所不敢做的，眾泰在山寨這一領域算是敢為人先了，也是取得一些成就，品牌的知名度也是大漲，想不火都不行，眾泰的火爆對於國內汽車品牌的發展來說有促進作用也有極大的弊端，首先眾泰的成功為那些掙扎在破產邊緣的國產品牌提供了一根救命稻草，但是對於整個國產汽車的發展卻是起了一個反面教材的作用，不利於未來的發展。
眾泰的火爆也讓其他汽車品牌有樣學樣，其中陸風汽車絕對是學的最為徹底的一個汽車品牌，首先從品牌的標誌來看，LAND WIND的英文標識總會讓人和路虎的英文標識混淆，當然這也是陸風的一大特色，陸風汽車品牌一經面世就號稱國產路虎，關於陸風的發展史還是相當的有故事可以說道，首先陸風是國內首個兩家中國車企合作產生的汽車品牌，由長安汽車和江鈴汽車強強聯合而來，這兩家車企在國內都是很有競爭力的品牌。
就是這樣一個合資車品牌的奇葩，陸風在國內汽車市場開始了從始至終的山寨之路，當然山寨的對象也是相當精準，死抓著路虎不放，陸風X7就是這樣一款典型的山寨作品，光是粗略一看，車迷們十之八九都會將陸風X7和路虎混淆不清，這款陸風X7在前臉的外觀上讓人感到很複雜，中網蜂窩式的設計無縫銜接兩側形狀方正的前大燈，比較的有力量感，底部銀色的護板以及包邊處理還是非常的好看，但是車頭的LAND WIND英文標識充滿了極強的違和感，很容易讓人聯想到路虎品牌的特色。
陸風X7的前臉設計有著自己的一些想法，但是更多的還是對於路虎車款經典元素的借鑑，這樣的模式可以說是標準的山寨套路，而在車身的尺寸方面，這款車就顯得有些小氣了，雖然是緊湊型SUV的範疇，但是4421*1911*1631mm的長寬高尺寸配上2670mm的軸距完全是配不上車前臉仿路虎設計透露出的霸氣，可以說是型像神不像。
雖然外觀造型上充滿了浮誇的氣息，但是這款陸風X7還是有著相當務實的一面，就拿內飾來說，這款陸風X7就沒有像眾泰SUV那樣追求廉價的奢華感，反而是從實用出發，尺寸合適的中控屏幕，多功能的方向盤，車身穩定系統，ABS防抱死，前後駐車雷達等功能都是不錯的配置，起碼在13萬這個價位上，陸風X7算的上是良心的作品，當然在涉及到核心科技的動力系統上依舊是所有山寨車的軟肋，1.5T的4缸發動機匹配了8擋手自一體變速箱，雖然能夠滿足基本需求，但是和國產路虎的名號還是有著極大的反差。
陸風X7可以說是一輛相當矛盾的SUV，我們在對它造型山寨嗤之以鼻的同時也不能忽視這款車本身的良性配置，但是看到平庸的動力配置時又會讓人大失所望，或許我們給這樣的車下一個良心樣子貨的定義比較的準確，它讓我們看到了國產品牌的一些獨特優勢也讓我們更為直接的發現了技術上的缺陷，這個不是一朝一夕能夠解決的問題，需要強大的資本支持，而資本的積累依舊是需要山寨的屬性發揮作用，這或許是國產品牌最大的無奈。
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