對於，寶沃汽車來說，瞭解它的人會認為他是重新復甦的老品牌；而不瞭解它的人，會認為它是國內製造的新兵，這就使得寶沃汽車，確實處在汽車市場的“新老交替”之中。這其中，既有著來自國際的血統與基因；更有著發展階段中國製造的強有力突破能力，這兩大優勢的結合，自然會使寶沃汽車有著其他自主品牌不具有的先發特點與後發優勢。所以，不近距離觀察與瞭解寶沃，自然想不到對寶沃車型會有很強的形式與內容。
可以說，寶沃自引入中國以來，經歷了許許多多難想象的故事。無論是新品牌的推陳出新、還是人為因素對這款車型的影響，以及走入正軌以後寶沃的續堅守，都讓人看到了寶沃製造的生命力之強。而所推出的新產品，不僅在設計上越來越醒目；更在內容與駕駛感覺上，確實有些超凡脫俗。這就說明，寶沃所具有的“德國品質”名副其實。
就寶沃的設計而言，可以說，推一款車保一款車的勢頭一點都不弱。特別是，寶沃在一頭一尾往方面的強勢表現，已經給了消費者很深刻的印象。值得一提的是，在新制造不斷崛起的階段，寶沃的品牌之推出，更是很難用簡單的形式來表現的。像寶沃新推出的BS7TS，不僅在內容上有了嶄新的變化，而且，也在操控性方面，做到了最佳，這就是新車型有勇氣與包括奧迪Q5、途觀等車型直面競爭......所以，這一次，寶沃在承受住諸多市場壓力的情況下，終於走上正軌，確實是非常難得的。
就寶沃設計來講，給人的印象就是國際設計的模式與特點。其頭部與車身設計，可以說確實歐洲味道明顯，不僅整體設計沿用了現階段的時尚與美學風格的；而且，也在整體結構佈局的和諧與穩定，確實超乎想象。更重要的是，寶沃車頭前臉設計，一經問世就吸引住了許多消費者的神經，不僅在前臉的格柵設計突出；而且也在車頭設計的體積感層次方面，也很好的顯示了設計的傳承風格，這就使得寶沃雖然落戶在中國製造陣營，但其股子了流露出來的設計優勢，仍然是鐵皮所包裹不住的！
至於寶沃內容方面，顯然是整個車身到動力總成，都明顯的存在著強勢與剛性，這就使得“硬派小生”的稱號在寶沃車型上不脛而走。難怪，在試駕寶沃的時候，就會讓人明顯的感覺到這款車的動力強勁，操控穩定，在不久前舉行的內部對抗演練上，由寶沃BS7、BS7TS出戰，應對包括德系、日系等流行品牌車型，其在解困能力、通過性以及制動等方面的優勢非常顯著。這就表明，寶沃製造內容所賦予新車的強勢，已經在競爭激勵的市場上，可以獨當一面了。
其實，對於寶沃製造，由於製造的新起步正處在中國自主汽車的發展期，難免被汽車製造之外的因素影響，也容易被人們所誤解，這都是製造與發展過程中，再自然不過的事情。而作為，新車型與新發展，寶沃的出現，確實有些不同凡響。尤其是在更多的老牌自主，正在滿足於發展中進步的時候，福田寶沃汽車卻在儘量去打造競爭中的進步，這才是作為新品牌最為難得的。所以，消費者抱著期待心態重視寶沃，自然是對這款新車最為難得的重視！但願，新寶沃的衝擊力越來越強......！
凌 然
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