5月30日，中國新能源汽車引領者比亞迪公司，在菲律賓首都馬尼拉向當地交付電動巴士和新能源乘用車，並與巴丹省政府簽署合作協議，將在該省首府巴朗牙市修建比亞迪研發的高架單軌“雲軌”交通線路。
此舉標誌著中國製造的比亞迪電動大巴首次進入菲律賓，在馬尼拉的街頭將首次出現電動公交大巴。同時，比亞迪提出的城市綠色交通整體解決方案，也首次在菲律賓落地，實現了零的突破。
比亞迪股份有限公司亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮，就相關問題接受了【一錘定音】的專訪。
【一錘定音】：今天上午，比亞迪在馬尼拉發佈了比亞迪綠色大交通整體解決方案，請介紹一下這個方案的具體內容。
劉學亮：早在7年前，為了解決城市空氣汙染問題，比亞迪推出了城市公交電動化方案。在城市公交電動化基礎上，比亞迪增加了治理交通擁堵的高架單軌—“雲軌”項目，推出了既治汙又治堵的城市綠色交通解決方案。作為一個負責任的企業，比亞迪構築了太陽能、儲能電站、電動汽車和軌道交通四大綠色夢想，成為全球新能源整體解決方案的開創者。
【一錘定音】：比亞迪提出的城市公交電動化和城市綠色交通解決方案，目前推進情況怎麼樣？
劉學亮：比亞迪的公交電動化和城市交通解決方案，受到眾多飽受空氣汙染和交通擁堵城市的歡迎。目前，比亞迪的電動巴士和電動出租車，除了在國內幾十個城市投入運營，也開進了50個國家和地區的240多個城市。從英國的倫敦到美國的舊金山，從印度的班加羅爾到拉美的厄瓜多爾，隨處可見道路上行駛的比亞迪電動大巴或電動出租車。
“雲軌”是一種中、小運量軌道交通系統，採用跨座式單軌技術，可用於中、小城市骨幹線和大中城市加密線，對於緩解交通擁堵效果顯著。“雲軌”項目目前在國內多個城市逐步落地。國內首個“雲軌”項目去年9月1日在寧夏銀川正式投入運營。桂林“雲軌”1號線2017年8月28日開工建設，西安“雲軌”項目已獲批覆，將於今年下半年正式開工建設。
“雲軌”項目在海外也取得了突破。今年5月23日，比亞迪“雲軌”項目成功中標巴西薩爾瓦多項目，成為進軍海外市場第一標。在亞太地區，菲律賓將成為“雲軌”第一個落地的國家。比亞迪還與摩洛哥、埃及、柬埔寨等多個國家就推廣“雲軌”達成合作意向。
【一錘定音】：菲律賓是一帶一路海上絲綢之路的重要國家，比亞迪在菲律賓推進由“電動乘用車、電動商用車、電動叉車和軌道交通”組成的3.0交通解決方案，對於菲律賓的經濟發展、城市建設、環境保護和空氣汙染治理，有什麼意義？
劉學亮：我本人5年前就來過馬尼拉，與5年前相比，馬尼拉的空氣汙染和交通擁堵更加嚴重。 大馬尼拉地區的空氣汙染80%來自車輛尾氣，一半汽車時速僅為20公里。由於交通擁堵，每天損失30億比索（摺合3.8億人民幣）。馬尼拉的人口密度是東京的1.5倍，只有3條軌道交通。
比亞迪的城市交通解決方案，受到菲律賓政府部門和各界人士的普遍歡迎。此次，比亞迪向菲律賓最大的巴士製造公司CMC，交付了首批10輛比亞迪電動大巴K9中的兩輛，將在大馬尼拉地區進行試運行。根據合作協議，比亞迪將在巴丹省首府巴朗牙市修建“雲軌”線路。這是繼菲律賓伊洛伊洛市之後，比亞迪在菲律賓簽署的第二個“雲軌”項目。巴丹省政府還將於今年年底前購置１０輛比亞迪電動巴士，和比亞迪共同為巴丹省規劃立體、智能、低碳的交通解決方案。
比亞迪3.0交通解決方案首度落地，把代表未來出行趨勢的電動化、立體化、智能化新產品帶到菲律賓，將為菲律賓構建全新的綠色交通網絡。對於改善當地的交通擁堵和空氣汙染，都將起到積極作用。
菲律賓巴丹省省長加西亞表示，比亞迪軌道交通和電動巴士綜合優勢突出，將大幅提升城市出行效率，非常適合巴丹省。通過提供便捷、低碳的交通設施，可以保障經濟持續高速發展和城市形象提升，並最終實現無碳排放。
巴拉望省長Jose CH. Alvarez曾經一個月兩次到比亞迪考察。他希望將比亞迪的新能源車、太陽能產品、儲能產品等引入巴拉望省，推動當地經濟發展和能源革命。
比亞迪將提供技術和主要部件，在菲律賓和CMC公司合作生產電動大巴，既可以提供就業，也可以帶動當地經濟發展。
【一錘定音】：作為比亞迪亞太事業部的總經理，如何看待比亞迪在亞太地區未來的發展潛力？
劉學亮：在亞太地區許多國家，特別是東南亞地區，汽車市場基本是日韓品牌的天下，中國品牌打進來非常困難。但是，這些國家都存在著空氣汙染和交通擁堵問題，而比亞迪的城市綠色交通方案和產品，非常適合這些國家的國情。
比亞迪亞太新能源業務開始於2012年。在進入亞太市場之前，比亞迪就制定了與其他中國企業不同的發展策略。依託比亞迪強大的技術實力，首先輸入各個市場的是以純電動車為主打的高新技術和產品，填補了當地的技術空白並迅速佔領市場。短短几年，比亞迪新能源汽車已成功進入我國港澳臺地區，以及馬來西亞、新加坡、印度、印尼、斯里蘭卡、泰國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、老撾、菲律賓、波利尼西亞等20餘個國家和地區，受到當地政府和民眾的大力支持與歡迎。
作為東南亞重要的汽車生產中心，菲律賓擁有近2萬輛巴士，汽車保有量達到上千萬輛。但是菲律賓的電動汽車尚處於萌芽階段，這給比亞迪帶來了巨大的市場商機。不僅菲律賓，亞太地區其他國家同樣如此，都蘊藏著極大的市場商機，發展潛力十分巨大。
（原載6月13日出版的新華社《環球》雜誌2018年第12期）
劉學亮 簡歷
1997年畢業於日本東京國際大學，獲國際經濟貿易學士學位。2004年加入比亞迪，出任比亞迪駐日總代表。現任比亞迪亞太事業部總經理，比亞迪日本分公司社長，負責運營管理比亞迪亞太地區日常業務並制定長期發展戰略。劉學亮是比亞迪亞太地區業務發展的開拓者，他帶領團隊在新加坡、澳大利亞、馬來西亞、韓國、印度等國成立分公司開拓市場及建立生產基地，推動比亞迪在亞太地區多個市場取得突出成績，並助力比亞迪成為首個成功進入日本市場的中國汽車品牌。
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