7月10日，長城汽車和寶馬集團在柏林正式簽署合資經營合同。這是寶馬集團在全球首個純電動車合資項目，也是長城汽車首家合資整車項目。長城寶馬合資項目，必將進一步深化中德兩國在新能源汽車領域的合作，對長城汽車的新能源戰略和全球化戰略，也將產生深遠而重大的影響。
長城牽手寶馬，以及即將推出旗下歐拉品牌小型純電動汽車，標誌著長城汽車在新能源汽車領域明顯提速。
長城新能源汽車並不落後
中國連續9年成為全球最大的汽車市場，並連續兩年超過美國成為全球最大的新能源汽車市場。據中國汽車工業協會統計，2017年中國新能源汽車銷量達到77.7萬輛，其中乘用車為58萬輛。主要生產廠家基本是自主品牌汽車，包括北汽新能源、比亞迪、吉利、奇瑞、江淮、上汽乘用車等。
有人說，作為國內自主品牌汽車的領先汽車，長城汽車雖然在SUV領域獨佔鰲頭，但是在新能源汽車領域，明顯落後於其他自主品牌車企。
其實，這種說法是對長城汽車不甚瞭解。早在十幾年前，長城汽車就開始佈局新能源汽車，並投入大量資源進行基礎研發和產品佈局。
去年5月，長城首款純電動汽車——C30EV上市銷售。今年北京車展期間，長城汽車發佈了旗下純電動子品牌——歐拉，兩款歐拉品牌純電動微型車正式亮相。今年上半年，長城旗下高端SUV品牌WEY首款插電式混合動力P8正式上市。今年下半年，歐拉品牌旗下兩款小型純電動汽車也將推向市場。
今年7月10日，長城汽車和寶馬汽車簽署合資合作協議，共同在中國生產純電動汽車。這一項目的簽約和運營，必將進一步推進長城汽車的新能源戰略和全球化戰略。
一系列新能源車型陸續推向市場，正是是長城汽車多年來潛心研發、厚積薄發的成果，必將對國內新能源汽車市場和消費者帶來新的驚喜。
長城十幾年前就開始佈局
推進新能源發展是長城汽車的既定戰略。早在十幾年前，長城汽車就開始佈局新能源汽車。過去五年長城汽車研發投入超過160億元，其中相當一部分是投入新能源汽車及相關前瞻性汽車技術領域。
正如長城汽車董事長魏建軍所說的那樣，在新能源汽車領域最關鍵的“三電”技術，長城也早有佈局，並已取得一批技術成果。
2006年，長城汽車成立新能源工程研究院，專門從事新能源汽車各項技術的研發。經過多年努力，長城汽車在新能源汽車方面，已經建立了一支研發團隊，儲備了一批技術成果和車型。
在電池領域，長城汽車投資超過10億元研發動力電池，建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心。動力電池生產基地也在緊張籌建之中。
2017年10月，長城汽車完成對澳大利亞第三大鋰輝石企業皮爾巴拉3.47%的股份認購，並獲得包銷權，整體可滿足20Gwh電池產能。
今年1月12日，主攻新能源關鍵技術研發的長城汽車歐洲研發中心在奧地利成立。這是繼日本、美國之後，在海外建設的又一技術研發中心。目前，一支在驅動電機和控制器領域經驗豐富的國際化研發團隊，已經在研發中心開展工作。歐洲研發中心的建立，將對長城汽車新能源汽車發展，起到重要的技術支撐作用。
在新能源汽車電機、電控等核心技術方面，長城汽車已經完成了新能源電機試驗室、新能源動力總成試驗室、新能源硬件在環仿真試驗室的建設，具備新能源汽車整車集成、控制系統自主開發、動力系統匹配、整車及電驅動系統測試評價等關鍵技術研發能力。
歐拉打造城市通行小車標杆
據中汽協統計，2017年銷售的77.7萬輛國產新能源汽車中，電動乘用車為46.8萬輛，佔比60%。這些電動乘用車中，小型車又佔了絕大多數。
針對國內市場需求，歐拉品牌作為長城旗下四大品牌，主打小型純電動汽車，搶佔國內家用小型電動汽車市場。
2018北京車展，長城汽車首次發佈了旗下純電動車品牌——歐拉。
長城在“歐拉品牌”下設計了3款產品，首款iQ和第二款R1今年下半年推出市場。
一些國內在售電動汽車，是在燃油車平臺上改裝的。歐拉電動汽車則是在全新的新能源產品平臺上開發設計的，是全新一代小型電動汽車。
北京車展首次亮相的歐拉電動汽車，以其時尚新潮的外觀、高品質的材料和內飾，以及智能網聯科技配置，引起廣大媒體和消費者的高度評價和極大興趣。
魏建軍認為，歐拉產品的競爭力非常強。他說，長城汽車一直想打造真正有價值的新能源汽車。不想用一個老的車身購買電池電機拼湊出來一輛車。正因為如此，長城的新能源汽車推出的比較晚。
魏建軍介紹說，歐拉車不大，定位也和別人不一樣。特大的純電動汽車長城不優先發展。目前主要是要做城市出行代步的純電動汽車。
他認為，歐拉電動汽車所有的指標在同級車裡都是最好的。自重最輕，同等大小的車要輕150公斤。續航里程最好，歐拉可以輕鬆地超過350公里。三是空間最大，雖然是A0級車，但比某些A級車的空間還要大。另外，做工是最精細的，智能互聯也是做得最到位的。歐拉的目標就是打造一個城市通行小車的標杆。
在新能源汽車領域，長城汽車已經做好了“後來居上”的戰略佈局，涵蓋多項先進技術，包括純電動、氫燃料、智能互聯和自動駕駛。與新能源技術全球領先的寶馬合資，也是這一戰略的重要組成部分。
在新能源汽車領域，長城汽車堅持兩條腿走路，一手抓自主研發，一手抓合資合作。在中國新能源汽車市場。憑藉著厚積薄發的人才優勢、研發優勢、技術優勢和產品優勢，長城汽車在新能源汽車領域，一定能夠後來居上，成為中國新能源SUV的領導者。（完）
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