1毛錢一公里,這幾臺SUV現在買還享受好幾萬的政府補貼!

我猜你不喜歡純電動車的原因,無非是充電不方便,續航低哪也去不了,比同級別燃油車貴等等,不過隨著政策的演變,續航350+公里的車型的補貼將要增多,而且這麼高的續航,上下班通勤一個星期,甚至是一個月都不用充電,使用也挺方便,所以咱們今天就來聊一聊那些續航超過350公里的SUV。

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基於奇瑞瑞虎3x打造的小型純電動SUV瑞虎3xe在造型上和汽油版車型非常相似,配置上也是以實用為主,8英寸中控屏、車身穩定系統、胎壓監測等等都有所配備,由於電池的佈置,瑞虎3xe的行李廂地板略高,但拆去行李廂蓋板後,它的儲物能力還是不錯的,當然,最有優勢的應該是比較具有競爭力的價格。

※不足之處

入門車款上配置特別簡單,連倒車雷達這樣的必備選項也沒有,後排座椅沒有配備頭枕和中央扶手。

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在這些新興的新能源品牌中,威馬算是起步比較早的一個,EX5又是威馬的首款車型,其重要意義不言而喻。在續航方面,入門車款續航僅為300公里,其餘車款最大續航達到了460公里(綜合工況)。威馬EX5還有Pro版本,其空氣動力學套件上略有不同,風阻係數更出色,所以續航高一些。

※不足之處

威馬和蔚來、特斯拉一樣,搞起了訂單式生產,現在預訂,估計下半年可提車,等待期還是有點長。

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比亞迪在新能源車型中可以算是一個老牌車企了,品牌旗下的新能源車型涵蓋了轎車、SUV、MPV等車型,2018款的宋EV400也將NEDC續航提升到了360km。另外高配車型還配備360度全景影像以及全景天窗,同時還可以選裝LED大燈,配置比較豐富。

※不足之處

在設計上2018款宋EV並沒有採用目前家族內最新的Dragon face設計理念還是有些遺憾的。同時值得注意的是,雖然三元鋰電池在能量密度上更具有優勢,但其在低溫性能上還有待提升。

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蔚來汽車自2014年成立起就受到了廣泛關注,而旗下首款產品蔚來ES8也是在這場新造車運動中最聲勢浩大的一款,它還有7座或者6座的佈局,最大500公里的可續航里程以及4.4秒的百公里加速時間,都是其優勢所在。當然蔚來汽車最重要的還是其主推的換電技術,如果購買換電版車型的話還可以獲得更高的性價比。

※不足之處

雖然蔚來ES8在目前來看有非常多的亮點,但是由於產能不足的原因致使新車交付慢,而且雖然ES8配備了諸多自動駕駛的硬件,但是由於國內相關法規的限制,這些裝備暫時還無用武之地。


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