豐田在混動技術上的投入非常大，在國內市場上也帶來了多款混動車型，之前卡羅拉雙擎車型在國內就有不錯的反響，現在有相關消息稱，全新卡羅拉雙擎E+將會在明年春季上市，新款車型換裝了一塊國產鋰電池，純電續航里程將超50公里。
作為豐田旗下的混動車型，在豐田的標誌上的不同顯示了自身身份，在logo內加入了藍色元素表明這是一臺混動車，這種做法從很早就開始了。相比之前的卡羅拉雙擎車型明顯多了一個區別的地方，就是車身側面帶有插電混動車型特有的充電口，可通過外接電源給電池組進行充電。
內飾上則和普通版的卡羅拉車型差異不大，和卡羅拉雙擎（油電混動版）車型的內飾基本一致，最為明顯的就是小巧的電子擋把造型，讓人一眼就看出與普通版車型的差異。
由於這是一款插電混動車型，其車內搭載的鋰電池體積更大，後備廂空間會被電池組佔據一部分，其他部分與普通版車型並無差異。
卡羅拉雙擎E+在動力部分則是採用了1.8升發動機+電動機系統+鋰電池組構成插電混動系統，雖然具體數據並未公佈，不過根據之前卡羅拉雙擎在油耗等方面的表現，新款插電混動版車型油耗表現應該相似或更低。
點評：在混動技術上一致投入是豐田的特色，自家車型基本都能找到混動版本，現在卡羅拉將率先投入全新的插電混動車型，看來豐田在新能源技術上還在做更多的嘗試，對於PHEV車型，卡羅拉已經開始轉變了，未來是不是會有更多的車型進入這個陣營呢？
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