被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

目前大部分機載導彈採用的是固體燃料火箭發動機,說白了就是鋁熱劑填充的一個大炮仗。在燃燒的時候尾焰溫度高達2000-3000度。而戰鬥機大部分採用的是渦扇發動機,其工作狀態下的尾焰溫度只有700-900度,甚至有些發動機尾焰溫度只有500度左右。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

這樣兩種火焰在紅外導彈的導引頭上的特徵是不一樣的,因此導彈是可以識別到哪些是飛機尾焰哪些是導彈尾焰。

既然說到了紅外導彈,那麼咱們就細緻的說下紅外導彈的原理吧。有時候一提到導彈大家就很主觀的認為導彈是一個高科技的武器,其實不然。紅外導彈的的技術原理實際上並不複雜。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

大家可以注意到AIM-9A導彈的頭部是一個近似於黑色的罩子,這個罩子是紅外線濾鏡,可以使特定波長範圍的紅外線進入,而濾除可見光。紅外濾鏡後面則是一個透鏡組,可以在感光元件上成像。當一架飛機的尾焰在紅外導引頭上成像的時候,感官原件上就只有一個紅外線匯聚的光點,這個光點所在的位置電平提高,導致導彈舵面聯動,引導導彈飛向目標,而如果光點落在成像元件的正中央的話,那麼多面就呈現擺正狀態。 按照這種原理導彈就可以向目標飛去。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

而可以使特定波長範圍的紅外線進入的設計則是儘量將範圍縮小,使導彈可以有效的區別目標。

當然這種AIM-9A導彈是相當原始的導彈設計,現在的AIM-9X採用的是紅外成像技術,去捕捉視頻信號而不是隻捕獲一個紅外光點。因此抗干擾能力就提高了幾個數量級。

在導彈應用在空戰中的早期,有一個躲避導彈的戰術叫做——向著太陽飛行。太陽是一個複合型的光源,從遠紅外到可見光到紫外線全頻譜的發光,而且光線強度很大。在躲避紅外線導彈的時候飛行員一般的情況下會拉起戰機向太陽方向飛行,飛機幾秒以後脫離路徑,這樣紅外導彈的導引頭會被強大的太陽紅外特徵所吸引,脫離正在追蹤的目標。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

當AIM-9X這類紅外成像導引技術出現後,向著太陽飛行的策略也就失效了。

話說,飛機上不是有紅外誘餌嗎?紅外誘餌就是模擬飛機發動機尾焰的紅外特徵的,專業用途用專業產品。

為什麼飛機被導彈瞄準後會響警報?

準確的來說應該是飛機被敵方雷達掃描直至鎖定的發出的警報。雷達的工作原理簡單的就是發射雷達波碰到障礙物之後返回……現代飛機機身一般都裝備有數個不同方位的雷達告警裝置,更多的是在機腹,側面,機身後部等機載雷達的盲區。因為機頭方向飛機自身安裝有雷達系統,所以大部分不會在機頭方向安裝雷達告警裝置!

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

雷達告警裝置可以很籠統的理解成雷達波接收器!就是當敵機的雷達波掃描到機身的時候,哪個部位的雷達告警裝置就會接收到信息,並且發出警報。這樣你就能知道自己大概被哪個位置的雷達鎖定了(目前的科技水平還是無法精確鎖定雷達位置的),這也是隱身戰機為什麼喜歡雷達靜默,接收到敵機雷達信號以後,在按大概的方位搜尋敵機,並且擊落。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

因為如果隱身戰機開啟雷達,敵機的告警系統會提示隱身戰機大概的方位,這樣容易失去了隱身戰機的優勢。而且一般導彈在發射的前期都是需要:

雷達掃描(無論是敵機,還是地面雷達都是),

探測到目標,

然後鎖定目標(鎖定目標就是火控雷達持續照射,機身雷達告警裝置會按接收的雷達波頻率發出相應頻率的警號聲,如果雷達是一掃而過的發出的警報聲相應不會是緊急情況,如果飛機雷達告警裝置持續接收雷達信號,那就是被火控雷達鎖定了),

然後導彈發射,

飛行至導彈自導距離,

導彈自導頭雷達開啟,

鎖定飛機並且追擊。

如果敵機使用紅外觀瞄設備鎖定飛機,雷達告警系統這時候是不發揮作用的。但是如果發射的導彈屬於雷達制導導彈(一般中遠程空空導彈,地空導彈,艦空導彈都是雷達制導),導彈自導頭還是會激活雷達告警裝置……

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

唯一例外的一種是屬於近程空空格鬥導彈,這種導彈大部分屬於紅外製導,鎖定飛機的紅外信號,也就是發動機位置。這種導彈雷達告警裝置是無法發揮作用的。不過這時候兩機距離太近了,敵機雷達早已經鎖定你了,你回頭就能看見敵機了……

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

那麼我們經常可以在電視或電影中看到,在戰機被導彈鎖定後,危機急時刻來個翻轉,假動作等等就可以躲避敵方發射來的導彈,使敵方打了個空槍,對於觀眾來說,這也是見怪不怪的劇情了,所以在很多人心裡,只要花招夠多,躲避導彈的發射不是問題,那麼事實真是如此嗎?

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

首先,攻擊戰機所發射的導彈一般有兩種,一種是防空部隊的地對空導彈,它是從地面發射攻擊敵方來襲飛機,導彈等空中目標的一種導彈武器。地空導彈比高炮射程遠,射高達,命中率高,比截擊機反應速度快,火力猛,威力大,且不受攻擊目標的速度和高度限制,是地面攻擊戰機的最好武器。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

而第二種就是敵機超視距發射的空對空導彈 ,空對空導彈是從飛行器上發射攻擊空中目標的導彈。與第一種導彈地空導彈相比,它反應速度更快,機動性能更好,尺寸小容易隱蔽,使用靈活等多種優勢,在空中攻擊戰機的武器中,空空導彈射程最遠,命中精度最高,威力也最大,所以空空導彈也是空中攻擊戰機的最好武器。

被導彈鎖定時的戰鬥機為什麼不發射導彈,讓導彈追導彈?

一般地空導彈發射後的速度最大可以達到4馬赫,空空導彈最大可以達到6馬赫,而世界上最快的戰機米格25最大速度也只能達到3馬赫多點,這樣的速度怎麼躲得過導彈?說出來你肯定不信!就算你可以僥倖躲得過第一發導彈,那接下來的第二發,第三發呢?而且現在很多導彈都帶有誘騙功能,發射虛假導彈,戰機根本無處可躲。專家也表示,一旦被空空導彈鎖定,戰機被擊落的可能性是八九不離十。


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