i-Rode外观十分轻巧可爱，设计有些颠覆习惯性的认知观念，更像是来片于未来。它采用了罕见的''倒三轮''设计，前面2个轮，后面1个轮子，可以预防在转弯时发生侧翻现象，提高稳定性。
i-Rode如此小巧玲珑，不可能有较大的空间利用，其整车的车身尺寸长宽高分别为2350/850/1445mm，轴距为1700mm，车内采用1+1的座椅布局，能够容纳两个身体较小的成年人，不过后面的那个座位基本上只是应急用，不要期待拥有太高的舒适性。
车内设置也较为简单，车头的方向盘显得很大，两侧设置有物理按键，左侧为换挡机构。车门处带有红色镀铬圆形设计，使车内稍微不那么单调。配置方面，i-Rode配置了电子仪表盘、车内照明、蓝牙电话以及音响系统，唯一令人遗憾的便是车内没有配置安全气囊，不过看了它的动力和最高时速就会感到合情合理。
动力上面，它搭载了2000瓦电动机驱动，最高时速45km/h，满电状态下最大续航里程可达50km。说起来，只比电瓶车强一点点，难怪有配置气囊。不过充电方面它还是较为便利，在慢充的情况下也仅需3小时就可充满电，使用非常便捷。售价方面，丰田i-Rode在其本土售价约一万元人民币，非常亲民，基本上跟有些摩托车的价格相差不大了。当然如果引进国内，可能会比1万要高，但估计不会超过2万。它能遮风挡雨，比起摩托车要强多了，而且其灵巧的车身，会让其穿梭在路上时跟摩托车一样方便，放置物品也要更为方便，上下班通勤或者周末出门采购还是很方便的。
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