日系车在中国的销量表现还算不错，但由于种种原因却总被国人嫌弃，特别是一旦出现质量问题时，难免遭到夸大其词的批评。诚然，问题确实应该受到质疑，但面对问题更为积极的态度则是着力去解决，如果只单纯盯着问题本身不放，就显得小家子气了。更何况现在国内汽车市场尚且不够成熟稳定，广大消费者如果再被那些情绪化的言论所误导，就更难买到真正适合自己的车了。出于对实际情况的考量，买车当然应该更多的考虑车辆自身的质量，其他的真没太大必要上纲上线不是。
尽管日系车在国内并不是太受待见，但其中也有一款，自上市以来一直保持着不错的口碑，也是国内口碑最高的日系车，车主都说开不坏，全球累计销量已达3600万辆，荣膺世界单一品牌汽车累计销量总冠军，这款战绩显赫的日系名车就是丰田花冠。
皮实耐用是丰田花冠最为引人瞩目的地方。通常来说开个10年左右不会坏，就算是20年，也常常用不着大修。还有就是丰田花冠特别省油，跑一公里的油钱也就5毛，更不用说其定价只有10万左右，作为一款超高性价比的平民车来说，确实值得入手。可惜的是，这么好的车如今已经停产了。
丰田花冠虽然已经停产，但路上总还能见到它的身影，同时它也是二手车市场里的常客。还有就是花冠也会被一些汽车发烧友拿来进行改装。比如下面这辆07款车型，改装后可以说是完全脱胎换骨了，不但看上去再没有一点平民车的影子，而且增添了许多前卫时尚的性格。
改装花冠的前脸换用被熏黑的无标中网，牌照架经过磨平处理后，位置挪到了更靠近主驾驶位的一侧。轮毂换成了MINI轮毂，气嘴装饰了一枚红色骰子，俏皮可爱，个性十足。除此以外，花冠排气筒布局被改造成了单边双出的形式，简约大方又不失个性，有一种与众不同特立独行的调性。
原07款花冠配有两款自然吸气式发动机，排量分别为1.8L和1.6L，最大功率分别为93kw和88kw，峰值扭矩为200牛米和195牛逼，此外还有5挡手动和4挡手自一体两种变速箱可选，动力方面的表现亦是可圈可点。如果改装车在动力总成上再下点功夫做做文章，那就更博人眼球了。