隨著雨季到來，
開始連日降雨。
近日，中鐵四局涪秀二線鐵路經理部積極籌措，精準施策，最大程度減小雨水對施工生產的影響，以確保渝懷二線鐵路涪（陵）秀（山）段鋪架施工按時完成。
渝懷二線鐵路涪陵段白濤貨場鋪架施工現場
雨季施工存在不確定和突發性，提前準備、“會鑽空子”尤為重要。該經理部編制雨季施工方案，提前準備材料和機械進場，定期組織施工技術交底和檢查，做好重要便道硬化和現場排水溝清理，為雨期施工打下基礎；安排專人實時關注天氣預報，防止大雨、暴雨突襲，在現場實行交叉、平行、夜間作業，在天氣晴好時緊抓多幹，遇小雨時堅持施工，在大雨時開展針對性施工，最大程度搶回因雨水延誤的工期。
該經理部還制定雨季防護和應急預案，對現場材料和機電設備的防雨、防潮、防鏽蝕、防漏電、防雷擊，高空作業防滑，結構物施工雨季變化等進行專項部署。針對施工線路與既有渝懷鐵路並行、安全風險高的情況，他們把管段分為4個區間，實行幹部分段帶班包保制度，對既有線防護排架進行全面排查，對邊坡、拌合站、民工駐地等進行巡視巡查，嚴格現場安全質量監督，確保雨季施工安全。
據悉，渝懷二線鐵路涪陵段於3月5日從涪陵沙溪溝火車站開始鋪架，預計5月16日通過新白沙沱隧道到達涪陵與武隆交界處，實現涪陵段軌通，全長約36公里。
來源：涪陵眼
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